3.2 Seegang 
Nordseezustand 2004 
81 
werte Abweichung hiervon stellte sich im Frühjahr ein, als die Wellenhöhe im Neben 
maximum mit etwa 2 m den Modalwert deutlich übertraf. Als Ursache kommt die SE- 
Anomalie des Luftdruck- bzw. Windfeldes im April in Betracht (Abb. 2-11,5.50), welche 
wesentlich durch zwei stationäre Ereignisse zu Beginn und Ende dieses Monats zu 
stande kam (Tab. 2-1, S. 39). Die ungewöhnlichen Wellenhöhen wären demnach der 
Wirkdauer des SE-lichen Windantriebs zuzuschreiben. 
Wind 
Wind Speed [m/s], Mod @UFS DB 
Row 
Direction 
0-3 
3-6 
6-9 
9-12 
12-15 
15-18 
18-21 
21-24 24-27 
Totals 
N 
1.2 
2.4 
2.2 
1.4 
0.7 
0.1 
<0.1 
8.0 
NE 
1.0 
2.3 
1.3 
0.9 
0.2 
0.1 
5.9 
E 
1.1 
3.3 
2.4 
2.3 
0.7 
9.8 
SE 
1.2 
3.7 
2.7 
2.4 
1.1 
0.2 
11.4 
S 
0.7 
2.6 
2.1 
2.5 
1.0 
0.2 
9.1 
SW 
1.9 
3.9 
4.3 
4.8 
4.0 
1.3 
0.3 
20.5 
W 
1.1 
4.9 
6.1 
3.8 
2.1 
0.9 
0.1 
0.1 
19.1 
NW 
1.3 
4.2 
4.7 
3.4 
2.2 
0.4 
<0.1 
16.2 
ColTotals 
9.6 
27.3 
25.8 
21.6 
11.9 
3.2 
0.4 
0.1 
100 
Tab. 3-5: Zensierte prozentuale Häufigkeitsverteilung für Windgeschwindigkeit und Windrich 
tung am Feuerschiff >Deutsche Bucht< im Jahr 2004 (WAM-Antriebsdaten, DWD). 
Table 3-5: Censored percent frequency distribution of wind speed and direction at light vessel 
>Deutsche BuchU in 2004 (WAM-Forcing, DWD). 
Wave 
Significant Wave Height[m], WAM @UFS DB 
Row 
Direction 
0-1 
1-2 
2-3 
3-4 
4-5 
5-6 
6-7 
7-8 
8-9 
Totals 
N 
4.6 
1.4 
0.7 
0.3 
<0.1 
7.1 
NE 
3.0 
1.1 
0.1 
4.2 
E 
6.5 
3.5 
0.4 
10.4 
SE 
7.2 
2.7 
0.6 
10.5 
S 
4.0 
1.7 
0.2 
5.9 
SW 
9.5 
6.5 
3.7 
1.3 
0.3 
<0.1 
21.3 
W 
11.3 
5.8 
2.7 
1.6 
0.6 
0.2 
0.1 
22.3 
NW 
8.1 
5.2 
2.4 
1.7 
0.7 
0.1 
<0.1 
<0.1 
18.3 
ColTotals 
54.2 
27.9 
10.8 
4.9 
1.7 
0.3 
0.1 
<0.1 
100 
Tab. 3-6: Wie Tab. 3-5, jedoch für Windsee (WAM-Modell, DWD). 
Table 3-6: Same as Table 3-5, but for windsea (WAM-Model, DWD).