Berichte des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie [BSH]: 22: Niederfrequente Variabilität meridionaler Transporte in der Divergenzzone des nordatlantischen Subtropen- und Subpolarwirbels. Der WOCE - Schnitt A2

Lorbacher, Katja

22: Niederfrequente Variabilität meridionaler Transporte in der Divergenzzone des nordatlantischen Subtropen- und Subpolarwirbels. Der WOCE - Schnitt A2

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: 19321

Shelfmark:: Y 2644 ; R Z 57 Ber. BSH ; AR 1000

Title:: Berichte des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie [BSH]

Structure type:: Multivolume work

Language:: German

Size:: Bände

Description:: beridebuf

Originator:: Deutschland. Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie

Place of origin:: Hamburg; Rostock

Year of publication:: 1994-

Collection:: Journals

Keyword:: Meereskunde

Footnote:: Vorg. u.d.T.: Wissenschaftlich-technische Berichte / Deutsches Hydrographisches Institut (Y 2310 ; R Z 57 Wiss.-tech.Ber.)

Volume

Persistent identifier:: 89985

Shelfmark:: Y 2644 (22)

Title:: 22: Niederfrequente Variabilität meridionaler Transporte in der Divergenzzone des nordatlantischen Subtropen- und Subpolarwirbels. Der WOCE - Schnitt A2

Structure type:: Volume

Language:: deutsch

Size:: 156 Seiten : Illustrationen

Author:: Lorbacher, Katja

Place of origin:: Hamburg u. Rostock

Year of publication:: 2000

Standort:: Bibliothek im BSH

Besitzende Institution:: Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)

Collection:: Journals

Keyword:: Meereszirkulation; Strömungsmessung; Internationale Meeresforschung; Nordatlantischer Ozean

DOI:: 10.57802/t89b-w588

Chapter

Title:: Variation des Referenzniveaus

Structure type:: Chapter

Collection:: Journals

120 Kapitel 5: Sensitivitätsstudien ferenzniveau, wenn sein Betrag oberhalb von 0.65 PW liegt. Bei diesem Betrag ist somit entscheidend, dass wärmeres Wasser nach Norden advektiert wird, also die advektierten Ei genschaften (Abb. 5.6a). Die Schwankungsbreite beträgt insgesamt ±10%. Liegt der Netto- Wärmetransport unterhalb von 0.55 PW ist die Transportrate entscheidend. Bei einem fla chen Referenzniveau wird weniger warmes Wasser nach Norden advektiert, wodurch sich der Netto-Transport reduziert (Abb. 5.6a). Unterhalb von 0.55 PW beträgt die Schwankungs breite ±30%. Der Süßwassertransport zeigt kein konsistentes Verhalten als Reaktion auf eine geänderte Tiefenlage des Referenzniveaus. Der Süßwassertransport im April 1982 zeigt die größte Schwankungsbreite von ±20% (Abb. 5.6b), was durch den Einfluss des tiefen, kalten und salzarmen Randstroms mit hohen Geschwindigkeiten entlang des Kontinentalabhangs deutlich wird, der von einem flachen Referenzniveau extrem überschätzt wird. Abbildung 5.6: Absolute meridionale Wärme- und Süßwassertransporte entlang A2 in Abhängigkeit von der Tiefenlage des Referenzniveaus. • Netto-Massentransport entspricht dem Massentransport durch die Bering Straße, © 7 n = 27.80 kg m -3 (~1000 dbar), 7" = 27.94 kg m -3 (~2000 dbar). 5.6 Mesoskalige Variabilität im Juni 1997 Im westlichen Randstrombereich ist auf der küstenzugewandten Seite des NAC zwischen den Stationen #325 (42.25°N, 45.68°W) und #328 (42.59°N, 47.14°W) der Meteor39/3-Reise im Juni 1997 bis in eine Tiefe von 600 dbar deutlich das Signal eines kalten, salzarmen Ed dies zu beobachten, wobei das Signal des Salzgehalts dominiert (Abb. 5.7). Da der Eddy eine annähernd geschlossene Zirkulationszelle zu sein scheint (Abb. 5.4) und somit kein Un gleichgewicht des Netto-Volumentransports oberhalb des Referenzniveaus hervorruft, wird die thermohaline Struktur der Stationen #325-328 mit derjenigen der Station #324 ersetzt. Damit lässt sich der Einfluss der geänderten advektierten thermohalinen Eigenschaften im westlichen Randstrombereich auf die Netto-Transporte abschätzen. Die “Elimination” der Struktur des kalten, salzarmen Eddies im westlichen Randstrombereich führt zu einer Abnahme des positiven zonalen Gradienten der potentiellen Temperatur und des Salzgehalts in dieser Region; es wird wärmeres und salzreicheres Wasser nach Norden advektiert bzw. salzarmeres nach Süden. Insgesamt reduziert sich die Differenz zwischen der mittleren potentiellen Temperatur des westlichen Randstrombereichs und der des restlichen Schnittes um 0.4°C und die Differenz des Salzgehalts entsprechend um 0.06 (Tab. 5.4). Die windgetriebenen Komponenten des Wärmetransports bleiben aufgrund der geänderten zo nalen Differenz konstant. Der Einfluss des Eddies auf den vertikalen Temperaturgradienten ist sehr gering, denn die Overturning-Komponente des Wärmetransports ändert sich nur um 6% (Tab. 5.4). Am deutlichsten zeigt sich der Einfluss des Eddies in der Eddy-Komponente

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