52 Die Seekarte wird digital 
Jahresbericht 
2012 
E-Navigation 
Nach der erfolgreichen Entwicklung von 
ECDIS legte die IMO Anforderungen an 
Integrierte Navigationssysteme (INS), die Im 
Wesentlichen Radar- und ECDIS-Funktlo- 
nalltäten kombinieren, und an ein brücken 
weites Alarmmanagement fest und entwi 
ckelte den Grundsatz, modulare Strukturen 
für Leistungsanforderungen zu verwenden. 
Anschließend begann das Projekt „E-Navl- 
gatlon“, eine der wichtigsten Initiativen der 
IMO zur Verbesserung der Navigation. 
E-Navlgatlon betrachtet zum 
Beispiel verschiedene Navigations 
und Kommunikationseinrichtungen 
an Bord und an Land Im Zusam 
menhang und Identifiziert den 
Bedarf und Potenziale an relevan 
ten Informationen, die übersichtlich und 
umfassend In Echtzelt zur Verfügung 
gestellt werden. Auch ortsbezogene 
Vorhersagen für Wind, Wellen, Wellenrich 
tung und Strömungen könnten zukünftig 
besser In die elektronischen Karten Integ 
riert werden. Das erhöht die Sicherheit auf 
See und verbessert den Umweltschutz. 
Durch eine auf diesen umfassenden 
Informationen basierende Routenoptlmle- 
rung kann ein Schiff beispielsweise Treib 
stoff sparen. Moderne Schiffsbrücken 
werden damit zu hoch automatisierten 
Mensch-Maschlne-Systemen. 
Damit der Nautiker seine Aufgaben auf 
der Brücke bestmöglich erfüllen kann, 
Ist der Informationsfluss an die mensch 
lichen Fähigkeiten und Fertigkeiten anzu 
passen.