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Kapitel 3 
Der transatlantische hydrographische Schnitt zwischen 
Subtropen- und Subpolarwirbel: W0CE/A2 
3.1 Datenbasis 
Die erste hydrographische Aufnahme in der Region der Westwinde des Nordatlantisdien 
Ozeans zwischen dem Englischen Kanal und den Neufundlandbänken, wurde im April des 
Jahres 1957, dem Internationalen Geophysikalischen Jahr (IGY), mit der Discovery gewonnen. 
Die zweite Aufnahme entlang der Linie Englischer Kanal-Neufundlandbänke, der kürzesten 
transatlantischen Passage, erfolgte genau 25 Jahre später mit der Hudson82. Die nächste Rea 
lisierung dieses hydrographischen Schnittes zwischen 42°-49 0 N im Nordatlantik fand während 
WOCE mit der Gauss226/2 im Juli des Jahres 1993 statt. Während der Laufzeit des WOCE- 
Projekts wurden die vier Wiederholungen des - im World Ocean Circulation Experiment 
(WOCE) als A2 (im “repeat mode” AR19) bezeichneten - Schnittes zur gleichen Jahreszeit 
(Mai-Juli) durchgeführt mit Ausnahme der Meteor30/2-Reise im Herbst 1994 (Tab. 3.1). Die 
horizontale und vertikale Verteilung der Messstationen dieser sieben transatlantischen Reisen 
erfasst die gesamte Ausdehnung des Seegebiets zwischen dem Englischen Kanal und den Neu 
fundlandbänken von Schelf zu Schelf sowie die gesamte Wassersäule von der Wasseroberfläche 
bis zum Boden. Konsistent mit der Hydrographie finden seit Mai 1989 zeitlich und räum 
lich hochauflösende XBT-Messungen entlang der Linie Englischer Kanal-Neufundlandbänke 
(AX3) statt, die bis in eine Wassertiefe von 800 bis 1200 m reichen [Sy und Stolley, 1999]. 
Zwischen der Porcupine Bank und dem MAR, dem Westeuropäischen Becken (WeB), ver 
laufen die Fahrtrouten aller transatlantischen Reisen nahezu identisch (Abb. 3.1). Bei der 
geographischen Position 47°N, 27°W passieren sie den Kamm des MAR. Westlich des MAR, 
im Neufundlandbecken (Nfb), verläuft die Hudson82-Reise entlang des 47-sten Breitengra 
des, während die Routen der Discovery und der WOCE-Reisen nach Süden abknicken. Die 
Discovery erreicht mit ihrer südlichsten Station bei 44.7°N, 49°W auch ihre Endposition. 
Die südlichste Station des A2-Schnittes liegt bei ca. 42°N, 45°W. Anschließend ist er nach 
Nordwesten gerichtet, normal zur Hauptstromachse des NAC, mit einer Endposition bei ca. 
43.5°N, 50°W. Die mittlere geographische Breite des WOCE/A2-Schnitts entspricht 45°N. 
Auf der regionalen Skala liefert der Transport des NAC im westlichen Randstrombereich 
den hauptsächlichen Beitrag zum nordwärtigen Wärmetransport. Auf der globalen Skala re 
präsentiert der NAC den oberen Ast der MOC und sein Transport stellt somit ein Maß