Auf der Fahrt Nr. 3 (1966) lag der Schwerpunkt auf der 
Erfassung der hydrographischen Verhältnisse und ihrer 
Veränderlichkeit im Gebiet 42°N — 43°N una 14°wW — 
15° W der Iberischen Tiefsee-Ebene, Bezüglich der 
Strommessungen hatte die Fahrt im wesentlichen den 
Charakter einer Vorexpedition, weil bis dahin 
bei der deutschen Meeresforschung keinerlei Erfahrungen 
über Tiefsee-Verankerungen vorhanden waren. 
Die Fahrt Nr, 15 (1968) war als eine Fortsetzung der 
Fahrt Nr. 3 geplant. Der Schwerpunkt der Untersuchung 
lag wiederum im Bereich 42°N — 43°N und 14°wW —- 15°w; 
allerdings wurden auch außerhalb der Tiefsee-Ebene, 
besonders weiter südlich des Versenkungsgebietes in 
Richtung Lissabon, CTD*- und Serienmessungen vorgenommen, 
Auf der Fahrt Nr, 15 wurde besonderer Wert gelegt auf 
Strommessungen an verschiedenen Orten und über längere 
Zeit (s. Tabelle 5); auf der Position 42° N, 14° w 
wurden Messungen von mehr als 2 Monaten Dauer gewonnen, 
Sowohl im Bereich des aus dem Mittelmeer ausgeflossenen 
salzreichen Wassers, das sich entsprechend seiner Dichte 
zwischen etwa 600 und 1200 m ausbreitet, als auch im 
Bereich der Tiefsee in verschiedenen Abständen vom 
Meeresboden - meist 2 m, 13 m und 104 m über dem 
Boden —- waren Strommeßgeräte verankert. Eine Strom- 
meßstation lag im Bereich des Nazar6-Cahons vor 
Lissabon, 
Auf Fahrt Nr. 21 (1970) beschränkten sich die hydrographischen 
Arbeiten auf Serienmessungen, die auf den gleichen 
Positionen gefahren wurden, auf denen auch radio- 
chemische Messungen vorgenommen wurden, 
Die Fahrt Nr. 29 (1972) sah keinerlei hydrographische 
Untersuchungen vor; ein CTD-Gerät wurde lediglich kurz 
vor jeder radiologischen Station gefahren, um den 
Tiefenbereich des salzreichen, aus dem Mittelmeer 
eingeschobenen Wassers entnehmen und für die Angabe 
der Schöpfertiefen verwenden zu können. 
€ 
Leitfähigkeit/Conductivitv = Temperatur/Temperature 
Tiefe/Depth =