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Hautisohe Technik 
stanter Kreiseldrehzahl unter gleichen äußeren Bedingungen gemessenen Kehler- 
werte. Die entgegen den theoretischen Erwartungen immer noch merklichen Rest- 
fehler dürften u.a. durch die Beachtliche Verzögerung verursacht sein, mit 
der die Asynchron-Kreisel in ihrer Drehzahl auf Antriebsfrequenzänderungen 
reagieren. Es wird versucht werden, die Verzögerung der Einstellung der vor 
geschriebenen Kreisel-Drehzahl durch geeignete Maßnahmen zu vermindern; dann 
sollen weitere Erprobungen auf Autobahnen und auf See durchgeführt werden. 
Bei der Untersuchung von Weisungsfehlern eines vereinfachten Zweikreisel 
kompaßsystems, dessen Vibrationsempfindlichkeit auf dem Rütteltisch gemessen 
wurde, ergab sich die Erage nach den Uutationsfrequenzen des Kreiselsystems. 
Die Messung der kleineren Ifutationsfrequenz, die den gleichen Drehfreiheits 
graden wie die Meridianschwingungsdäuer zuzuordnen ist, ergab einen Wert von 
16 und 20 Hz für zwei etwas unterschiedliche Kreiselkugel-Ausführungen. Die 
größere Ifutationsfrequenz, die den Drehfreiheitsgraden der Kreiselbewegung 
im Kugelinnern zuzuordnen ist, konnte bis jetzt noch nicht gemessen werden. 
Während diese zweite Ifutationsfrequenz infolge ihres hohen auf etwa 50 bis 
100 Hz geschätzten Wertes zu Störungen kaum Anlaß geben wird, kann bei un 
genügender Abschirmung des Kompaßkessels die niedrige Ifutationsfrequenz 
durch äußere Vibrationen merklich angeregt werden, so daß - in Übereinstim 
mung mit den Rütteltisch-Untersuchungen - ein interkardinaler Anzeigefehler 
entsteht. 
Zur Verbesserung der Grundausstattung des Kreiselkompaßprüffeldes wurde 
ein Universal-Kurs-Registriergerät für Systeme mit 50 und 400 Hz-Synchro- 
Ausgang entworfen. Es wird, nach Beschaffung aller Zubehörteile, in der Werk 
statt zusarmn enge baut werden. 
Das Kreiselhorizontgerät zur Messung der Schlinger- und Stampfwinkel und 
der drei horizont-bezogenen Beschleunigungen wurde einschließlich der Elek 
tronik fertiggestellt. Bei der Prüfung zeigten sich kleine Mängel, an deren 
Beseitigung noch gearbeitet wird. Das Gerät wird im kommenden Frühjahr funk 
tionsklar sein. 
Im Kreiselkompaßprüffeld wurden 121 Kreiselkugeln und Trichterschwimmer 
instandgesetzt bzw. geprüft und attestiert. Ein Kleinkreiselkompaß wurde ei 
ner Baumusterprüfung unterzogen. Ein Kreiselkompaß-Stand wurde auf optimale 
Vibrationsabschirmung auf dem Rütteltisch untersucht. An Bord bundeseigener 
Schiffe wurden 16 Kreiselkompaßanlagen instandgesetzt, ferner wurde die An 
lage vom Vermessungs- und Wracksuchschiff "Atair" von Grund auf überholt. 
Eine Anzahl von Kreiselkompaßteilen wurde zur Ergänzung des Ersatzteilbe 
standes aufgearbeitet. 
Im Auftrag einer Bundesbehörde wurden vier ungestützte Kurskreisel ver-