Zentralabteilung 
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2.4.3.2 Technik und Ausrüstung der Schiffe 
Nach Rückkehr von der siebenmonatigen Forschungsreise in die Antarktis 
am 27. April wurde das Forschungsschiff "Meteor" einer eingehenden In 
spektion und Reparatur unterzogen. 
Die vierjährige Klasse des Germanischen Lloyd wurde erneuert; das Schiff 
hpt damit bis 1985 volle Klasse. 
Das Vermessungs- und Forschungsschiff "Komet" mit seinen Vermessungsboo 
ten wurde auch 1981 regelmäßig überholt. Es wurde die komplette Hilfsmo 
torenanlage einschließlich des Kessels auf im Hafen wachfreienMaschi- 
nenraum (Klassenzeichen "H") umgestellt. Der Einbau der entsprechenden 
Automatik gestattet es nun, daß der Maschinenraum bei Nacht im Hafen und 
vor Anker nicht mehr besetzt sein muß, und ermöglicht damit eine spürba 
re Erleichterung im Wachplan. 
Der schon länger geplante Auftrag über den Ersatz von 6 Vermessungsboo 
ten wurde vergeben. Die neuen Boote sollen folgende Abmessungen haben 
und Leistungen erfüllen: 
Länge über alles 
Breite 
Tiefgang (Rumpf) 
Leistung 
Geschwindigkeit 
6,70 m 
2,30 m 
max. 0,50 m 
96 kW 
16 kn 
Das neue Forschungsschiff "Gauß” erfüllte technisch alle gestellten An 
forderungen. Nach einer abschließenden Überholung durch die Bauwerft 
Schlichting in Travemünde war am 24. April die "Garantiezeit" abgelau 
fen. Seitdem befindet sich das Schiff in alleiniger Verfügung des DHI. 
Hauptkostenfaktor bei allen Schiffen war - neben den Personal- und Per 
sonalnebenkosten - die Beschaffung der erforderlichen Treib- und 
Schmierstoffe. Wohl stabilisierte sich der Gasölpreis in der zweiten 
Hälfte des Jahres, doch zwang die Höhe des Preises zu noch schärferer 
Planung der Fahrten und des entsprechenden Treibstoffverbrauchs. 
2.4.3.3 Geräteausrüstung 
Die Schiffe FS "Meteor", FS "Gauß", VWS "Atair" und VWS "Wega" wurden 
für Versuchs-, Baumuster- und Forschungsfahrten mit Geräten ausgerüstet. 
Die Geräteversorgung für die slebenmonatige "Meteor"-Antarktis-Expedi 
tion erforderte besondere Gründlichkeit in der Zusammenstellung. Im An 
schluß an diese Reise wurde die "Meteor" für drei weitere Forschungsvor 
haben mit Geräten versorgt. 
FS "Gauß" lief Hamburg 12mal an und wurde mit den notwendigen Geräten 
für ozeanographische und Baumusterfahrten versorgt. Für jede Auslegung 
der Geräte wurde eine Skizze gefertigt, nach der die Auslegungen im La