Seevermessung und Automation 
Nautische Veröffentlichungen, Seevermessung 
und Seekartenwerk 
ln der Abteilung Nautische Veröffentlichun 
gen, Vermessung und Seekartenwerk werden die 
Kernaufgaben eines nationalen hydrographi 
schen Dienstes für die Bundesrepublik Deutsch 
land wahrgenommen. Diese Aufgaben dienen 
der Sicherheit und Leichtigkeit der Seeschiffahrt 
und umfassen die Seevermessung und Wracksu 
che sowie die Herausgabe amtlicher Seekarten 
und nautischer Veröffentlichungen. 
Seevermessung und Automation 
Die Seevermessung wird, ebenso wie die 
Wracksuche, innerhalb des deutschen Küsten 
meeres und des Kontinentalsockels durchgeführt 
und liefert die topographischen Grunddaten der 
Seekarten in diesem Gebiet, das mit 57 000 km 2 
- 15 000 km 2 in der Ostsee, 42 000 km 2 in der 
Nordsee - knapp ein Fünftel der Fläche Deutsch 
lands umfaßt. Rd. 1500 Wracks und andere Un 
terwasserhindernisse (davon 1200 in der Nord 
see) sind hier registriert, die in gewissen 
Zeitabständen, je nach ihrer Gefährlichkeit für die 
Schiffahrt, überprüft werden müssen. Zugleich 
muß eine wechselnde Zahl (durchschnittlich 
30-40 pro Jahr) neuer Wracks und Unterwasser 
hindernisse (z. B. Container) gesucht und geortet 
werden. 
Vermessung und Wracksuche 
Das VFS KOMET mit sechs und die VWFS 
ATAIR und WEGA mit zwei Vermessungsbooten 
führten Kontrollvermessungen in der Nord- und 
Ostsee (ohne Küste Mecklenburg-Vorpommerns) 
durch (vgl. Tabelle auf S. 157 und Abb. 30), dabei 
fuhren sie rund 24 100 km Lotungsprofile. 
Die Vermessungsergebnisse wurden in 24 
Arbeitskarten dargestellt. Mit den Wasser- und 
Schiffahrtsdirektionen Nord und Nordwest und 
den im Küstenbereich tätigen Landesbehörden 
in Schleswig-Holstein und Niedersachen wurden 
die Ergebnisse regelmäßig ausgetauscht. 
In den Seegebieten Mecklenburg-Vorpom 
merns wurden mit der CARL FR. GAUSS rund 
10 700 km Lotungsprofile in der Pommerschen 
Bucht und mit der Vermessungseinheit MERCA- 
TOR/BESSEL rund 2 800 km in den Boddenge 
wässern (Ribnitz bis Barhöft) und im Deviner See 
gelaufen. Diese Vermessungsergebnisse wurden 
in 74 Arbeitskarten dargestellt. 
VWFS ATAIR und VWFS WEGA fanden und 
untersuchten in der Nord- und Ostsee 33 neue 
Wracks und Unterwasserhindernisse, davon 31 
99