Atair, Deneb und Wega fanden und un 
tersuchten 51 Wracks und Unterwasserhinder 
nisse, davon 45 in der Nordsee und 6 in der Ost 
see. 121 bekannte Wracks und Positionen, auf 
denen Unterwasserhindernisse vermutet wur 
den, wurden überprüft (Abb. 24). 
Im nautischen Festpunktfeld wurden 150 
Punkte und 30 Punkte des Staatlichen Trigono 
metrischen Netzes in Mecklenburg-Vorpommern 
kontrolliert, außerdem wurden 25 Festpunkte be 
stimmt. 15 km Küstenlinie sind aufgenommen 
worden. 
Alle von den Schiffen des BSFI automatisch 
erfaßten Positionen und digitalisierten Tiefen 
werte wurden aufbereitet und in Tiefenpunkte 
plänen dargestellt. Eine Kopie der Datenbe 
stände wurde mit dem umgerechneten Tiefen 
bezug auf Normal-Null (NN) an die Bundesan 
stalt für Wasserbau (BAW) in Karlsruhe und an 
andere Dienststellen abgegeben. 
Das mit dem Neubau der Deneb installierte 
Vermessungssystem wurde mit der Hersteller 
firma intensiv erprobt. Die anfänglichen Mängel 
wurden bis zum Herbst beseitigt, so daß nun der 
volle Leistungsstand des Vermessungssystems 
(vgl. Abb. 25) erreicht worden ist. 
Maritime Geodäsie, Bathymétrie 
Mehrere Forschungsvorhaben des KFKI 
unterstützte das BSH fachlich. So wurden die Ar 
beiten zur Höhenbestimmung des Helgoländer 
Pegels im Bezugssystem Normal-Null erfolg 
Geodäsie 
reich abgeschlossen. Die u. a. mit VWFS Atair 
gewonnenen Schweredaten flössen in die Be 
rechnung eines zentimetergenauen Geoids der 
Deutschen Bucht ein. Die übrigen Forschungs 
vorhaben zur Bestimmung eines absoluten 
Höhenbezugs der deutschen Meerespegel, zur 
Untersuchung von Satellitenverfahren zur hoch 
präzisen Höhenbestimmung eines Vermes 
sungsfahrzeuges und der Optimierung der Be 
schickungsverfahren wurden fortgeführt. 
Für Seevermessung und Seekartenwerk 
und für andere Aufgabenbereiche des BSH, 
außerdem in Amtshilfe für andere Dienststellen, 
wurden geodätische Berechnungen ausgeführt. 
Geodätische Programme wie z. B. die PC-Ver- 
sion zur Transformation rechtwinkliger Koordina 
ten in Geographische Koordinaten wurden auf 
Antrag an verschiedene Dienststellen abgege 
ben. 
Ein Schwerpunkt waren die Arbeiten zur 
Umstellung der Programme und Daten wegen 
der Migration vom herstellerabhängigen Be 
triebssystem NOSA/E zum offenen System 
UNIX. Hierfür mußten praktisch alle Programme 
durchgesehen werden, was zugleich auch Anlaß 
für größere Erneuerungen war. So werden alle 
Programme der Seevermessung, die eine Gra 
phikausgabe haben, eine weitere Ausgabe für 
den interaktiven graphischen Editor CARED des 
Digitalisiersystems haben. Hierbei wurde auch 
das Menü-System zur interaktiven Fertigstellung 
der Arbeitskarten mit einer Workstation unter 
UNIX weiter vervollständigt, um im rauhen Be 
nutzerbetrieb stabil zu arbeiten. Ein Konzept für 
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