Zentrale Dienste 
zungen insbesondere unter vermehrtem Einsatz 
der IT. 
- Fortführung der Erstellung von Dienstposten-, 
Tätigkeitsbeschreibungen und Dienstposten 
bewertungen zur Komplettierung der Dienst 
postendokumentation. 
Außerdem wurde als Steuerungsinstrument 
das Programmbudget für Forschungs- und Ent 
wicklungsaktivitäten für die Jahre 1993/94 aufge 
stellt. Das Budget beschreibt 45 Projekte mit ei 
nem Gesamtmitteleinsatz von über 13 Mio. DM in 
1994. 
Schiffe und Geräte 
Die 7 Vermessungs-, Wracksuch- und For 
schungsschiffe des BSH (Gauß, Komet, Atair, 
Wega, Neubau Deneb, Carl Fr. Gauß, Merca- 
tor/Bessel) legten bei der Erledigung ihrer Aufga 
ben 90 187 Seemeilen zurück. 
Das Forschungsschiff Gauß war auf 21 
Fahrten (29 480 sm) in Nord- und Ostsee, im Ka 
nal, der Biskaya und im Nordatlantik für Aufga 
ben der Überwachung des Meerwassers auf 
Schadstoffe sowie für ozeanographische, geolo 
gische und geophysikalische Untersuchungen 
eingesetzt. Außerdem wurden Baumuster für 
nautische Anlagen geprüft und Erprobungen von 
Geräten für die Meerestechnik fortgesetzt. Wei 
terhin wurden Reparatur- und Wartungsarbeiten 
an den automatischen ozeanographischen Meß 
netzstationen durchgeführt. 
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VWFS Atair und VWFS Wega wurden in 
Nord- und Ostsee für Vermessungs- und Wrack 
sucharbeiten im Bereich des deutschen Fest 
landsockels und im Küstenbereich eingesetzt. 
Zusätzlich führten das VWFS Atair 13 Fahrten 
(5472 sm) und das VWFS Wega 4 Fahrten 
(2286 sm) in den o.g. Seegebieten für Umwelt 
aufgaben, Reparatur- und Wartungsarbeiten an 
den automatischen ozeanographischen Meß 
netzstationen, Baumusterprüfungen von Schall 
signalanlagen sowie systematische, magneti 
sche Engvermessungen mit dem Protonen 
gradiometer, Messungen mit Side-Scan-Sonar, 
mit Vertikal- und Fächerlot für die Wrack- und 
Objektsuche durch. 
VFS Komet, VS Carl Fr. Gauß und die 
VE Mercator/Bessel arbeiteten ausschließlich für 
das Seekartenwerk in der Vermessung in Nord- 
und Ostsee. 
Am 26. August war VFS Komet für das 
DHI/BSH 25 Jahre in Fahrt. 
Auf allen BSH-Schiffen, mit Ausnahme von 
Carl Fr. Gauß, Deneb (alt) und Mercator/Bessel, 
wurden zwischen Januar und September auf ver 
schiedenen Werften Reparaturen und Instand 
setzungsarbeiten durchgeführt. 
Das VWS Deneb (alt) kam 1994 nicht mehr 
zum Einsatz und diente der Bauleitung für den 
Neubau in Wolgast als Wohnschiff. Ab Ende Au 
gust wurde Carl Fr. Gauß ebenfalls als Wohn 
schiff für die künftige Besatzung zur Baubeieh- 
rung nach Wolgast verholt. 
Nach 32 Jahren Fahrt wurden Deneb am 
19. Oktober und nach 18 Jahren Carl Fr. Gauß 
am 12. Dezember außer Dienst gestellt.