Geschwindigkeiten durch ungünstige Gezeitenströme. Nach Station 16 wird die Delphin- 
Wartung vorgenommen. beim Wieder-Zuwasserlassen treten Fehler bei der 
Schiffsdatenübertragung auf, deren Ursache letztlich in einem „Verstellen“ des 
‚Datenrechners“ im Mehrzwecklabor erkannt wird. Ob zufällig — unabsichtlich oder aber 
durch Spielerei am Rechner lässt sich nicht feststellen. Das Resultat ist eine 
Zeitverzögerung von 1,5 h, die aber durch das gute Wetter und die problemlose Fahrt 
<ompensiert wird. 
1.August 
Bei auffrischendem Wind (Bft 6) wird weiterhin Delphin gefahren. Da Störungen im 
Leitfähigkeitskanal wird der Delphin gegen 5.00 h gehievt und ein Stück einer Plastiktüte aus 
dem Sensor entfernt. Danach läuft der Delphin wieder einwandfrei. 
2.August 
In der Nacht frischt es auf Bft 7 auf, beruhigt sich am Morgen aber wieder. Mit Annäherung 
an die Küste wird es ein strahlender Tag. Bei der Anfahrt auf Sylt wird das Messfeld „Pisa“ 
passiert. Die beiden Maststummel ragen aus dem Wasser, eine Markierungsboje liegt 
daneben. Programm läuft nach Planung. Nach der vorletzten Station vor Sylt wird der 
Delphin nicht wieder ausgesetzt, da das Wasser zu flach wird. Beim Einholen wird 
festgestellt, dass eine Kardele des Einleiterdrahtes gerissen ist; es wird beschlossen das Seil 
neu "abzusetzen“ (zu konditionieren). Die Fahrt von Station 25 nach Station 26 wird ohne 
Delphin wegen der Umfahrung von Horns Rev absolviert. Vor Esbjerg werden am Horizont 
die Masten des dänischen Windenergieparkes gesehen, aber keinerlei Planktonfelder. 
3.August 
Bei sehr ruhigem Wetter geht das Programm zügig voran. Am Ende der 0-4 h Wache stellen 
sich Probleme mit dem Delphin ein, die ein Einholen erfordern (Fehlermeldungen, keine 
Steuerungsfunktion). Da nicht ersichtlich ist welche Ursache zu den Fehlern führt, wird Ing. 
R. Rasmus geweckt, der den Fehler in einem Kabelbruch lokalisiert. das Kabel wird erneut 
konditioniert. Da dies etwa 7 Seemeilen vor der nächsten Station passiert, wird entschieden 
ohne Delphin zur nächsten Station zu fahren, dort die Station zu bearbeiten und dann den 
Erfolg der Reparaturarbeiten dort abzuwarten. Nach Neukonditionierung und Austausch der 
Unterwassereinheit arbeitet der Delphin wieder ordnungsgemäß. Der Feinmechaniker 
Schimanski repariert einen 100l-Kugelschöpfer, der vermehrt Probleme beim Auslösen 
zeigte.