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BSH kompakt 
2005 
• Neuvermessung von See 
gebieten-mit insgesamt 
19 700 sm (36 500 km) 
Lotungsprofilen 
• davon in der Nordsee 24 000 
km; in der Ostsee 12 500 km 
• Untersuchung von 186 
bekannten Wrackpositionen 
• Entdeckung von 39 neuen 
Unterwasserhindernissen 
• BSH-Schiffe legten insge 
samt 105 600 km (57 000 sm) 
zurück 
• Einführung eines neuen 
Seekartennull (LAT) durch 
Nordsee-Anrainerstaaten 
• Beginn mit Umstellung auf 
LAT In BSH-Gezeitentafeln 
• Ausbildung tunesischer 
Seevermesser Im Rahmen 
eines IHO-Programms 
SICHER 
Seevermessung und Wracksuche 
Damit sich jeder auf die topographischen und hydrographischen Angaben in 
den amtlichen Seekarten verlassen kann, liefern die fünf Vermessungsschiffe 
des BSH ATAIR, CAPELLA, DENEB, KOMET und WEGA, die zu den modernsten 
weltweit zählen, regelmäßig neue Daten über die nautisch bedeutsamen 
Veränderungen In den deutschen Seegebieten von Nord- und Ostsee. Das 
Vermessungsgebiet umfasst eine Fläche von etwa 57000 km 2 , was 
einem Sechstel der Landfläche Deutschlands entspricht. Weil sich die Tiefen 
verhältnisse in Fahrwassern oder die Positionen von Unterwasserhindernissen 
durch Strömungen und Sedimentumlagerungen Immer wieder ändern, 
sieht das Vermessungskonzept des BSH systematische Wiederholungsver 
messungen je nach Gegebenheiten In Abständen zwischen 1 und 30 Jahren 
Darstellungsvarianten 
der Fächerlotmessung 
Multibeam survey 
2005 
• Resurveying of sea areas, 
with some 19,700 nm (36,500 
km) of sounding lines covered: 
24,000 km In the North Sea, 
and 12,500 km In the Baltic 
Sea 
SAFE 
Hydrographic surveys and wreck search 
To ensure absolute reliability of the topographic and hydrographic data in the 
official BSH charts, the BSH’s five survey vessels ATAIR, CAPELLA, 
DENEB, KOMET, and WEGA - the most modern vessels of this type worldwide 
- routinely provide updates on changes In the German sea areas In the