2011/2012 
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Eis- und Schifffahrtsverhältnisse an 
der deutschen Nordseeküste 
(Vgl. Tabellen A3.1 und A3.2 und Abbildung A3.1 
im Anhang) 
Die Eisbildung begann in kleineren Häfen und 
geschützt liegenden Bereichen der nordfriesi- 
schen Küste Ende Januar, im Wattenbereich der 
ostfriesischen Küste und auf den Unterläufen der 
Nordseezuflüsse Anfang Februar. Im Nord-Ost- 
see-Kanal wurde Eis zwischen dem 5. und dem 
16. Februar beobachtet. Die Eissaison bestand 
im Wesentlichen aus einer Eisperiode, die in ver 
schiedenen Bereichen der deutschen Nordsee 
küste von einigen wenigen Tagen bis zu drei 
Wochen dauerte. Am längsten trat das Eis in 
Wattenbereichen und in den inneren Abschnitten 
der Ems, Weser und Elbe auf. Die Eisdicken 
erreichten schnell Werte von 10-30 cm, auf den 
Wattflächen und in einigen Häfen kam jedoch 
dickeres Eis vor: Durch den Tideneinfluss wurde 
das ebene Eis zusammen- und übereinander 
geschoben oder aufgepresst. Es wurden Eisdi 
cken zwischen 50 und 70 cm gemeldet, auf den 
Watten bei Pellworm wurden 1 bis 4 m hohe Auf 
schiebungen beobachtet. 
Die große Schifffahrt verlief auch im letzten Eis 
winter normal, Behinderungen traten zwischen 
dem 4. und dem 19. Februar für kleine Schiffe 
auf, vor allem im nordfriesischen Wattengebiet, 
auf der Unterelbe und teilweise im Hafen Ham 
burg. 
Ice conditions and navigation on the 
German North Sea coast 
(Cf. Annex, Tables A3.1 and A3.2 and figure A3.1) 
Ice formation in the smaller harbours and shel 
tered areas of the North Frisian coast began at 
the end of January, in the Wadden Sea tidal areas 
along the North Frisian coast and in the lower 
reaches of the North Sea tributaries in early Feb 
ruary. In Kiel Canal, ice was observed between 
5 and 16 February. The ice season practically 
consisted of a single ice period, which lasted 
from a few days to three weeks in the different 
areas of the German North Sea coast. The ice 
lasted longest in the tidal flats and upstream sec 
tors of the rivers Ems, Weser, and Elbe. Ice thick 
nesses quickly grew to 10-30 cm, with thicker 
ice observed in the tidal flats and some harbours, 
where tidal influences caused ice rafting and 
ridging. Ice thicknesses of up to 50-70 cm were 
reported. In the tidal flats off Pellworm, ice ridges 
reached heights between 1 and 4 m. 
Large commercial vessels did not encounter any 
difficulties during this past ice winter, and only 
smaller vessels had some problems between 
4 and 19 February, especially in the North Frisian 
Wadden Sea, the Lower Elbe, and in parts of 
Hamburg harbour.