Die nachfolgende Aufstellung gibt ein Verzeichnis der Beobach 
tungsschiffe und ihrer Positionen, der mittleren Wassertiefe sowie 
des Jahres, in dem die Beobachtungen begonnen haben . 
A. Nordsee 
Feuerschiff 
Position 
N-Breite E-Länge 
Wassertiefe 
Beginn der 
Beobachtungen 
Borkumriff 
53° 44,0' 6° 23,5' 
etwa 23 m 
1954 (1921) 
P 8 
54 16,0 7 11,5 
. 37 
1947 
P 12 
54 00,0 7 51,5 
, 35 
1948 
Elbe I 
54 00,0 8 10,7 
. 24 
1947 (1920) 
Weser 
53 51,5 7 53,3 
. 21 
1947 (1921) 
B. Ostsee 
Feuerschiff 
Position 
N-Breite E-Länge 
Wassertiefe 
Beginn der 
Beobachtungen 
Flensburg 
außer Dienst 
Kiel 
außer Dienst 
Fehmarnbelt 
54° 36,0' 11° 09,0' 
etwa 28 m 
1921 
Die nebenstehende Karte zeigt die geographische Lage der Nord- 
und Ostseefeuerschiffe. 
Das F-Schiff „P 12" war vom 24. 4. bis 28. 5. 1968 und vom 23. 10. 
bis 20. 12. 1968 nicht auf Station. Während der Werftliegezeiten der 
übrigen Feuerschiffe wird es oft im Jahr als Reservefeuerschiff auf 
deren Positionen eingesetzt. Die Beobachtungen von Temperatur 
und Salzgehalt auf Station „P 12" werden in kleinerem Umfang von 
Handelschiffen der Hamburg—Hull-Route durchgeführt. 
Die Beobachtungen an Bord sowie die 
Aufstellung der nachfolgend abgedruckten Tabellen 
A. Nordsee 
Wind. Die Beobachtungen erfolgten zwölfmal am Tage, um 02 h , 
04 h , 06 h usw. MEZ. Die Windrichtung (woher der Wind kommt) wurde 
„fehlweisend“ angegeben, d. h. ohne Berücksichtigung von Miß 
weisung und Deviation; benutzt wurde die 36teilige Skala (Nord = 36, 
Ost = 09, S = 18, West = 27). Die Windstärke wurde nach der Beau 
fort-Skala geschätzt. — Alle Beobachtungswerte sind Tag für Tag in 
die nachfolgenden Tabellen übernommen worden. War im Beobach 
tungsbuch in einem Einzelfall die Angabe der Windstärke nicht ein 
deutig, d. h. war als Windstärke z. B. 7—8 angegeben, so ist in den 
Tabellen die geringere Windstärke aufgenommen worden; folgten 
jedoch im Beobachtungsbuch mehrere nicht eindeutige Angaben 
hintereinander, so wurde — einem stetigen Übergang entsprechend 
— jeweils entweder die niedrigere oder die höhere Windstärke ein 
getragen. Windstärken von 8 und mehr Beaufort sind in den Tabellen 
durch Unterstreichen hervorgehoben. . 
Seegang. Die Beobachtungen wurden gleichfalls alle zwei Stun 
den (02 h , 04 h , 06 h usw. MEZ) ausgeführt. Die Richtung wurde wie 
beim Wind nach der 36teiligen Skala angegeben, die Stärke nach der 
Petersen-Skala geschätzt. — Seegangsskala nach Petersen; 
0 = spiegelglatt 
1 = gekräuselt 
2 = schwach bewegt 
(kleine Wellen) 
3 = leicht bewegt 
4 = mäßig bewegt 
5 = grobe See 
6 = sehr grobe See 
7 = hohe See 
8 = sehr hohe See 
9 = außergewöhnlich 
schwere See 
In die nachfolgenden Tabellen sind die so angestellten See-, 
gangsbeobachtungen für jeden Tag eingetragen worden. Alle See 
gangsstärken von 7 und mehr wurden durch Unterstreichen kenntlich 
gemacht. 
Die Dünung wurde zwar beobachtet, ist aber in die Tabellen 
nicht aufgenommen worden. 
Strom. Die Beobachtungen wurden, wie beim Wind und Seegang, 
zwölfmal am Tage (02 h , 04 h , 06 h usw. MEZ) angestellt. Zur Strom 
messung wurden ein Strommeßgerät, bestehend aus einer Doppel 
kegelboje und einem darunterhängenden Plattenkreuz (s. Abb. 1), Ge 
samttauchtiefe etwa 90 cm, sowie eine Sanduhr von 60 sec Laufzeit 
benutzt. Bei der Durchführung der Beobachtungen wurde das Strom 
kreuz nebst Boje an einem Vorläufer von etwa einer halben Schiffs 
länge, verbunden mit einer in Meter geteilten Leine, über Bord ge 
geben. Aus der ausgelaufenen Leinenlänge wurde dann die Strom 
geschwindigkeit mit Hilfe der Sanduhr in m/min bestimmt. Zur Fest 
legung der Stromrichtung wurde der Winkel zwischen Boje und Kiel 
mit einem Peilquadranten (s. Abbildung 1) vom Heck aus gemessen. 
In den nachfolgenden Tabellen ist die Stromrichtung (wohin der 
Strom setzt) „rechtweisend" angegeben, d. h. unter Berücksichtigung 
von Mißweisung und Deviation; die Angabe erfolgt in Graden. Die