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Zweites Köppen-Heft der Annalen der Hydrographie usw. 1936, 
Abbildungen a bis e, veranschaulicht das Ergebnis der Vergleiche für die 
einzelnen Profile und deren Abweichung von den Mittelkurven zusammen- 
gefaßter Ozeangebiete. 
Tabelle 2, Vergleich der gemessenen Windgeschwindigkeiten nach Stufen von 1 zu 1 mps 
mit den geschätzten Windstärken für die Meteor-Profile VII bis XIV 
{Bft = Beaufort, n = Zahl der Vergleichsfälle), 
L  Sasat_ A ebieg“ KA | Zusammen 
VII IX X XL XI ) XI | XIV JM MR] 3X X | Wene nt] DI bis Ir 
808 3°N 3°N] 2085 |&°N HZ PZREN Sk 
085 np 493 1 378 2 [2 500 | +40 | 1918 | 801 | 1497 |_ 41 
Biel n Mpre| n inet n Bien Ipit| n Inte m Inn ni sn | n Inn! n zn! a | 261 n 
Profil Yil 
mitt]. Breite LS 
In 586_ 
Geschwindigkeits: | 
are dns ABit. 3 
08) 5 021 
0.9/18|0.8' 17 
4.1/16|1.3, 35 | 14 512.1| 3 
18 34 19 293.7 ı]19 4|2.4 a 
21 64126 9713. 18126 9 Sn 14 
2,5 701 2.2] 87|2.3 49 2.4169: 3.111271 3.6° 58{3.0| 13° 2.9| 60 
2.8 72 on 2,848 28 56|3.6 155/38 02133 313.3 87! 
3.,5| 82|3.0/ 90[3.2 67, 3.3.73 4.0 54|4.2167/4.0' 54138 1271 
4.0107 32 653.6 683.544 4.5 45/4.7 104] 4.5 86° 1.1 911 
iz 9713.,9] 35[3.8,27]38 8 49 2152 57491113 14 44° 
19 68|45 31|3.9 13 40 1 35.3| 2415.09) 41 5.2/115] 4.7| 10| 4.9 
5.4| 19|44| 11 455 115.7 11]5.6, 42 50 
5.7 635 1 [65 1155 163/26] | [55 
| 58 3 Se 9 
33 2 
A 
l— %& 
2— 3 
3— 4 
1i.— 5 
EA 
at 
34 
93 
2 
f 
3,3} 
Y 
58 
69 
O1 
w6 30 
0.9 ] 97 
31 12 160 
91217 171 
36 22 338 
538 
670 
744 
610 
422 
5.3 166 51 303 
57 353 54: 84 
63 27 61 35 
68 12/66 | 12 
6.8) 1|(68) 1 
63 163 1 
1.8 
23 
2,7 
3,2 
35 
4,0 
4.4 
49 
5— 6 
G— 7 
j— 8 
5— 9 
Q— 10 
2834 24 
356 28 
256 3.3 
217 36 
‘73 38 
23 | 39 
al 
ı 8 
118 
104 
140 
32 
35 
14 
10—11 
11—12 
12—13 
i3—14 
14—15 
13—16 
4. Diskussion der Ergebnisse vom Meteor. 
Nach Abb. a, Tafel 1 wurden im windstarken südlichen Westwindgebiet im 
Laufe der Zeit — von Prf.I über III nach V — die Windgeschwindigkeiten ein 
wenig geringer in Bft geschätzt, auf Prf. V im Bereich bis Bft 5 etwas über 
\/, Beaufort geringer als auf Prf, I. Die Gewöhnung an starke Wind- 
zeschwindigkeiten mag die Ursache sein, Auf jedem der drei Profile ging die 
Fahrt von West nach Ost mit dem vorherrschenden Westwind. Für den Bereich 
Bft 6 und 7 ist die Übereinstimmung aber groß, 
Während die Kurven der räumlich benachbarten Prf. II und IV (Abb. b, 
Taf, 1) nahezu zusammenfallen, bringen die Südostpassatprofile (Abb. c) wieder 
größere Unterschiede; im Bereich von 5 bis 12 mps wird auf Prf, VIII um etwa 
| Bft weniger geschätzt als auf dem benachbarten Prf, XI; auf jedem dieser 
beiden Profile ging die Fahrt von Ost nach West mit dem vorherrschenden 
Passat. Prf. VII, dessen Kurve ziemlich genau zwischen denen von VIII und XI 
liegt und daher mit der Mittelkurve sehr nahe zusammen fällt, führte von West 
nach Ost gegen den Passat, Man könnte auch relativ sagen: auf Prf, VIII 
wird im Bereich von Bft Z bis 6 die Windstärke um ?!/, Bft unterschätzt, auf 
Prf. XI um ?!/, Bft überschätzt, Als Ursache könnte wieder die zeitliche „Ge- 
wöhnung“ genannt werden insofern, als die Gewöhnung an die starken Winde 
im höheren Süden die Windstärken im ruhigeren Passat zu gering schätzen 
läßt, anderseits die Gewöhnung an die besonders ruhigen äquatornahen Prf, IX 
und X — die übrigens beide in ihrem Resultat übereinstimmen (Abb, d, Taf, 1) — 
den frischeren Wind auf dem Passatprf. XI zu hoch schätzen läßt. In dem auf 
der Expedition zuletzt befahrenen Nordostpassatgebiet (Abb. e, Taf, 1) ist die 
Übereinstimmung bei den vertretenen Bft-Graden 2 bis 5 verhältnismäßig gut, 
auf Prf. XII wird um 1!1/, Bft höher geschätzt als auf Prf, XIV, während Prf. XII 
in der Mitte liegt und mit der Mittelkurve zusammen fällt. Prf, XII und XIV 
gingen aber beide gegen den Nordostpassat (Prf, XIII mit diesem), so daß