Heidke, P.: Die russische Beteiligung am Zweiten Internationalen Polarjahr 1932/33. 487
3. Eisbrecher „Russanow“. Am 31. VII. 1932 ab Archangelsk; Nr. 12 Ma-
‚otschkin-Straße; Nr. 10 Dickson-Insel; Sverdrup-Insel; Entdeckung einer neuen
[nselgruppe bei etwa 75° 8’ N-Br. und 82° O-Lg. Gr. sowie einer Insel bei 75°
48’ N-Br. und 81° 20’ O-Lg. Gr. in der Kara-See; 14. VIII. an Nr. 3 Kamenew-
Insel; Nordland (Sewernaja Semlia) unter Entdeckung von drei Inseln am West-
ausgang der Schokalski-Straße; 22, VIIL bis 5. IX. Nr. 4 Kap Tscheljuskin; Wil-
kitzki-Straße; Nr, 3 Kamenew-Insel; Nr. 5 Kap Schelanija; 15. IX. Nr. 7 Russischer
Hafen; zurück Archangelsk am 24. IX. 1932 (1932 S. 231/234)).
4. Eisbrecher „Lenin“. Im Herbst 1932 durch die Matotschkin-Straße zur
Weißen Insel (Beliy-Insel) in der Kara-See; zurück durch die Jugorski-Straße
(1933 S. 74) 1).
5. Eisbrecher „Sibiriakow“. Am 28. VII 1932 ab Archangelsk; am 31. VII.
Westausgang der Matotschkin-Straße; 11. VIII. ab Nr. 10 Dickson-Insel nach
einem Abstecher zur Sverdrup-Insel; 12. VIII. Entdeckung einer Insel auf etwa
74° 50’ N-Br. und 82° 0’ O-Lg. Gr.; 13. VIII. nahe bei Nr. 3 Kamenew-Insel; Um-
seglung von Nordland im W, N und O bei teilweise schwierigen Eisverhältnissen
im Osten unter Verlust eines Schraubenflügels; 21. VIII. bei der Kleinen Taimyr-
[nsel; weiter nördlich der Festlandküste fahrend; nachts 26./27, VIII. geankert
Nr. 17 Tiksi-Bucht; 31, VIII geankert Nr. 13 Große Ljachow-Insel; eisfrei bis zur
Kolyma-Mündung, am 4. IX. erreicht; bis zur Tschaun-Bucht schwaches Eis, bis
Kap Serdze-Kamen schweres Packeis von 4 bis 5 m Dicke, in dem „Sibiriakow“
nach und nach sämtliche Schraubenflügel und Reserve-Schraubenflügel verlor
und am 18. IX. bei der Idlidlia-Insel durch Bruch auch das Ende der Schiffs-
welle und die Schraube; am 8. IX. war das Nordkap, am 10, IX. die Koliutschin-
Insel erreicht worden; 18. bis 27. IX. Eisdrift bis reichlich 16 Sm seewärts von
Kap Serdze-Kamen, wo dünneres Eis angetroffen und aus Presenningen gefertigte
Behelfssegel gesetzt wurden, unter denen am 1. X. nach Einfahrt in das Berings-
Meer östlich vom ÖOstkap offenes Wasser erreicht wurde. Noch an demselben
Tage nahm der drahtlos herbeigerufene Trawler „Ussurietz“ den „Sibiriakow“
in Schlepp und erreichte mit ihm am 15. X. Nr. 73 Petropawlowsk auf Kamtschatka
(1932 S. 230/231, 291/295, 1933 S. 44)!1). — „Sibiriakow“ hat also für die nord-
östliche Durchfahrt nur etwas über zwei Monate gebraucht. Bei dieser hervor-
ragenden Leistung ist zu berücksichtigen, daß die besten und erfahrensten See-
jeute und Eismeerkenner seit 1553 das Problem der nordöstlichen Durchfahrt
zu lösen versucht hatten, daß dies als erstem Nordenskiöld erst in den Jahren
1878/79 gelang, und daß er sowie seine wenigen Nachfolger über ein Jahr
gebraucht hatten.
6. Eisbrecher „Taymir“. Am 2. VIII. 1982 ab Archangelsk; bei Nr, 5 Kap
Schelanija; Gegend der Wiese-Insel; Nordland; Entdeckung eines kleinen Archipels
von acht Inseln am Südausgang der Schokalski-Straße; Nr. 4 Kap Tscheljuskin;
Taymir-Bucht; Nordenskiöld-Insel (Kartenberichtigung); Einsamkeits-Insel; Nr, 10
Dickson-Insel; Nr. 12 Matotschkin-Straße; zurück Archangelsk am 183, X. 1932
(1932 S. 237/238, 1933 S. 41/42)1).
7. Dampfer „Sowjet“. Am 17, VII 1932 ab Nr. 87 Wladiwostok; 10. VIIL
St, Lorenz-Bucht; vom Ostkap direkt nach Norden bis 40 Sm SE der Herald-
Insel, wo am 12. VIII dickes Packeis angetroffen wurde, aus dem „Sowjet“ erst
am 12. IX. herauskam. 27. VIIL nur 10 Sm vor Nr. 19 Wrangel-Insel; Abgabe
von Proviant usw. wegen dicken Packeises am 6. IX. 1932 nur durch Flugzeug-
hilfe möglich; zurück durch die Bering-Straße (1932 S, 298, 1933 S, 72/73)1).
8, Expeditionsdampfer „Perseus“. Am 12. VII. 1932 ab Nr. 27 Polarnoje;
Nordkap; Bären-Insel; Südkap; West, Nord und Ost von Spitzbergen; zurück am
14. X. 1932 (1932 S. 239 und 297))).
9. Motorsegler „Knipowitsch“. Am 18. VIIL 1932 ab Nr. 27 Polarnoje; nördlich
auf 32° O-Lg. Gr. zur Weißen Insel (östlich Nord-Spitzbergen); Viectoria-Insel;
auf 42° O-Lg. Gr. nördlich bis 82° N-Br.; Ost steuernd am 1. IX. Nr. 1 Rudolph-
[nsel; um die nördlichen Inseln von Franz-Joseph-Land: Nr. 5 Kap Schelanija,
') Jahrgang und Seite im „Bull, of the Arctic Institute‘ zu Leningrad.
