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bis zur Stärke 6. - Der Zug der oberen Wolken war fast stündlich wechselnd,
und kann eine bestimmte Richtung nicht angegeben werden, von 10° bis 5°
N-Br war diese ca Nord—Süd.
Die auf dieser Reise vorgefundenen Strömungsverhältnisse sind den in
oben genannter Tafel V angegebenen ähnlich, jedoch wurde der nach SW sich
abzweigende Aequatorialstrom (Brasilianischer Strom), der mit '/2 bis 1 Sm Fahrt
nach SW setzen soll, keineswegs vorgefunden, sondern ein nach Nord und NNW
setzender starker Strom. Der Gwinea-Strom wurde auf 10° N-Br am 1. Oktober
bemerkbar.
Eine Aenderung ‚der. Wassertemperatur wurde bei stündlicher Messung
derselben nicht gefunden; im Mittel war die Temperatur 27° bis 28° €. Da-
gegen ging das specifische Gewicht des Wassers bis auf 1,0247 im Mittel
herunter, Die stärkste Versetzung rw NE wurde auf 8° N-Br mit 1 Sm Fahrt
gefunden. Auf 4° S-Br setzte der Aequatorialstrom ein, die Wassertemperatur
fiel langsam, und konnte deshalb eine genaue Scheide nicht festgestellt werden,
ebenso nahm das specifische Gewicht wieder langsam bis auf 1,0260 zu. Der
stärkste Strom wurde in der Nähe des Aequators, mit 1,7 Sm Fahrt nach rw
NzW setzend, fühlbar.“
6. Höhenwinkel von Helgoland-Feuer für Abstände von 1 bis
14 Sm. Um bei der Ansegelung von Helgoland einen Anhalt für die Entfernung
zu haben, dürfte nachstehende Tabelle von Nutzen sein.
Sm
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
Höhen- »
«winkel Sm
Höhen- |
winkel Sm
1° 56
1° 38
1° 17
1° €
N 58’
oo 5 4
Un a
2,75 0° 41
3,00 | 0° 38’
3,25 | 0° 34
3,50 | 0° 32 .
3,75 | 0° 29 ı
4.00 | 0° 28°‘
„25
4,50
4,75
5,00
6,00
7.00
Höhen-
winkel
0° 26°
0° 20
0° 23°
09 21°
09 17°
0° 14‘
sm |
Höhen-
winkel
8,00 0° 11‘
9.00, 0° 3
10,00| 0° 7,8
11.00! 0° 5,8
1200| 0° 45
13.00 | 0° 3.6
1400| 0° 22
Diese Tabelle ist berechnet nach der Formel:
H“— 1—28 . d}
2 r
igh=—— Z —,
ad +H”(1— B
worin ist: H“ Höhe des Objektes minus Augeshöhe = 67,4m — 4,4m — 63m;
ß der Refractions-Koöfficient — 0,065; r der Erdradius; d die Entfernung des
Fusspunktes des Objekts von dem des Beobachters,
Da der Höhenwinkel h auf die Kimm bezogen ist, so ist bei Distanzen
bis 5 Sm auch die Korrektion für Strandkimm anzubringen, falls vom Fuss-
punkte des Objektes aus gemessen ist. i
7. Ueber die Eisverhältnisse im Hafen von Kopenhagen von
1860—1881 theilt uns Herr Professor Erslev in Kopenhagen aus einer binnen
Kurzem erscheinenden Abhandlung über diesen Gegenstand nachstehende An-
gaben mit: .
„In 13 Jahren (von 21) ist die Fahrt im Hafen durch Eis gar nicht ge-
hindert worden, in 3 Jahren nur 5 bis 14 Tage, und in 5 Jahren in der Dauer
von 1 bis 2 Monaten. ‘Am längsten war die Schiffahrt unterbrochen in dem
Winter 1870—71: 60 Tage, und 1880—81: 58 Tage hindurch.“
8, Flaschenpost. (D.S.) a) Durch Herrn Nicolai Ebsen in Langlig
(Insel an der Westküste von Jütland) ist der Seewarte ein daselbst von ihm
am 17, November 1881 aufgefundener Flaschenpostzettel zugegangen, welcher
am 12, Oktober 1881 auf 54° 12‘ N.Br und 7° 5‘ O-Lg von dem Deutschen
Vollschiffe „Terpsichore“, Kapt. Franz Köhler, auf der Reise von New- York
nach Hamburg über Bord geworfen ist. ;
Unter den bekannten Voraussetzungen hat die Flasche in 36 Tagen etwa
90 Sm nach NNO!/40 zurückgelegt.