P. Zistleru. F. Möller: Meteorol. Reisebericht u.Ergebnisse d.Höhenwindmessungen v.d.Fahrtn. Kamerun 3 
I. ÜBER ZIEL UND VERLAUF DER REISE 
Die großen Pflanzungen am Fuße des Kamerunberges in unserem ehemaligen deut 
schen Schutzgebiet sind nach dem Kriege zum größten Teil wieder in deutsche Hände 
übergegangen und haben sich in den letzten Jahren aufs beste entwickelt. Der Haupt 
ausfuhrartikel sind Bananen; deren Transport besorgen modern gebaute Fruchtdampfer 
der Reederei Laeisz in Hamburg, die den Weg von der Nordsee nach Kamerun und zu 
rück in regelmäßigen Abständen und ohne jede Zwischenlandung zurücklegen, ln dan 
kenswerter Weise stellte die Reederei Laeisz der deutschen Polarjahrkommission ihren 
D. ..Panther" für zwei Forschungsfahrten während des Polarjahres 1933 zur Verfügung. 
Die erste Fahrt mit den Herren Markgraf und Mildner fand in den Monaten Mai und Juni 
statt, die zweite Fahrt, über welche hier berichtet werden soll, in den anschließenden 
Monaten Juli und August. Als Neulingen auf Schifisexpeditionen kamen uns die auf der 
1.Fahrt mit D. „Panther“ gemachten Erfahrungen außerordentlich zustatten;auchdieSchiffs- 
besatzung war mit den meteorologischen Arbeitsmethoden bereits vertraut, so daß uns 
auch von dieser Seite wertvolle und stets bereitwillige Hilfe zuteil wurde. Wir können 
uns daher dem Dank der Herren Mildner und Markgraf an Herrn Kapitän Sievers, die 
SchilTsolfiziere und den Ingenieur nur voll und ganz, anschließen. 
Es wäre natürlich sehr verlockend, in einem Vergleich der beiden Fahrten auf die 
großen Veränderungen näher einzugehen, die namentlich in der Tropenzone in der Zwi 
schenzeit von etwa 40 Tagen eingetreten waren; doch mag dies einer Gesamtdarstellung 
über die jahreszeitlichen Veränderungen in diesen Gebieten Vorbehalten bleiben. Viel 
leicht aber ist an dieser Stelle eine kurze Übersicht über das durch Forschungsfahrten der 
Deutschen Seewarte nach Westafrika gewonnene Beobachtungsmaterial erwünscht: 
Zeit 
Januar-Februar 
März-Mai 
Ziel 
1929 Westafrika 
11)30 Westafrika 
Teilnehmer 
Eckardt, Lühe 
Raethjen, Baumann 
Geiger, Wagner 
Markgraf. Mildner 
Zistler. Möller 
Trockenzeit 
Übergangszeit 
Übergangszeit 
Beginn d. Regenzeit 
Hauptregenzeit 
Oktober-November 1030 Westafrika 
Mai-Juni 1033 Kamerun 
Juli-August 1933 Kamerun 
D. „Panther" verließ den Hamburger Hafen am 22. Juli 1933 um 19 h und machte nach 
ununterbrochener IStägiger Seereise am 9. August 7 h an der Landungsbrücke in Tiko 
(Kamerun) fest. Während des zweitägigen Aufenthaltes wurden Tag und Nacht Bananen 
verladen; durch das freundliche Entgegenkommen der Afrikanischen Fruchtkompagnie 
hatten wir unterdessen Gelegenheit, deren ausgedehnte Pflanzungen eingehend zu besich 
tigen. Am 11. August um 7 h fuhren wir von Tiko ab und gingen am gleichen Tage von 
ll h bis 18 1 ' zur Ergänzung unserer Ladung im Hafen S. Isabel auf der benachbarten Insel 
Fernando Poo vor Anker. Von hier aus ging die Rückreise wieder ohne Zwischenlandung 
bis Rotterdam, wo am 29. August bereits ein 'Feil der Ladung gelöscht wurde. Am 30. 
August um 15 h lief 1). „Panther" wieder in den Hamburger Hafen ein. In Tafel 1 ist der 
Reiseweg nach den Mittugspositiouen dargestellt.