Mildner-Markgraf; Met.Reisebericht, Fahrt nach Kamerun; Mai-Juni 1933 
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I. Plan und Verlauf der Reise. 
Im Rahmen des Zweiten Internationalen Polarjahres wurden von der Deut 
schen Polarjahr-Koramission zwei Forschungsfahrten nach Kamerun ausgerüstet. Pur 
beide Fahrten stellte die Reederei Laeisz ihren D. "Panther" in entgegenkommend 
ster Weise zur Verfügung. Die Deutsche Polarjahr-Kommission und die Fahrtteil - 
nehmer sprechen der Reederei Laeisz auch an dieser Stelle ihren verbindlichsten 
Dank für die verständnisvolle Förderung der deutschen meteorologischen Forschurg 
im zweiten Polarjahr aus. 
Als Teilnehmer der ersten Reise möchten wir nicht verfehlen, Herrn Ka 
pitän Sievers, den Herren Schiffsoffizieren Brinkmann, Hauth und Behrens sowie 
dem ersten Ingenieur Herrn Kelling, die unsere Arbeiten an Bord in jeder Weise 
bereitwillig und tatkräftig unterstützten, noch besonders herzlich zu danken. 
Die Reise begann am JO, April 1953 um 11 Uhr in Hamburg und führte oh 
ne Zwischenlandung bis nach Tiko am Fusse des Kamerunberges, wo wir am 18. Mai 
um 7 V 2 Uhr festmachten. Hier hatten wir nur einen Tag Aufenthalt. Der^dortige 
Pflanzungsarzt, Herr Dr. Graf, lud uns liebenswürdigerweise ein, in seinem Hau 
se in Buea zu übernachten, das, am Hange des Kamerunberges gelegen, ein für den 
Europäer angenehmes Klima besitzt. Herr Dr. Graf nahm -uns in seinem Wagen mit 
hinauf und brachte uns auch am nächsten Tage frühzeitig wieder nach Tiko, sodaß 
wir trotz der kurzen Zeit unseres Aufenthaltes dennoch einen vielseitigen Ein 
blick in Landschaft und Leben erhielten. 
Am 19» Mai, 9 Uhr, verliessen wir die Landungsbrücke von Tiko und fuh 
ren nach der spanischen Insel Fernando Po hinüber» Der D."Panther" ankerte im 
Hafen von St.Isabel um 1J */2 Uhr, um seine Bananenladung zu ergänzen, und lich 
tete die Anker wieder um 18 V2 Uhr.In der Zwischenzeit hatten wir Gelegenheit , 
die Stadt St,Isabel zu besichtigen. Dann ging es ohne Aufenthalt bis Rotterdam, 
wo wir am J, Juni anlangten. Nachdem dort ein Teil der Ladung gelöscht war,warf 
der D."Panther" um 21 -/2 Uhr die Leinen los. Mitternachts vom 6. auf den 7*Juni 
war er wieder in Hamburg am Kai vertäut. 
Auf der Ausreise starteten wir drei Radiosonden. Auf der Heimreise 
führten wir regelmässige Messungen im Schiffsraum durch. Im übrigen galt unsere 
Arbeit den Höhenwindoessungen und der Erfassung des Wettergeschehens während der 
Reise. M i 1 d n e r stellte dazu eine grosse Anzahl V/olkenaufnahmen her. 
Im folgenden ist über die Ergebnisse der letztgenannten Arbeiten be 
richtet. Der meteorologische Reisebericht ist von M a r k g r a f gegeben,die 
Ergebnisse der Höhenwindmessungen hat M i 1 d n e r bearbeitet.