7 
Dr. Lohr: Flagzeugaufstiege — Hamburg, Oktober 1927 bis Dezember 1929 
Nr. 25. 
12. Dezember 1927, ll 03 —ll 57h - 10/10 Str. NE 1 m/sec. 
b mb 
H 
t° 
Y 
0 
R 
758|l0!l 
15 
—1.5 
0.56 
—1.00 
0.91 
-0.76 
—2.3 
84 
718 957 
450 
-3.9 
-0.4 
— 
704 939 
590 
—2.5 
2.5 
— 
686 915 
800 
—4.4 
2.7 
— 
650 867 
1220 
—1.2 
0.52 
0.27 
-0.50 
0.69 
10.2 
— 
608 811 
1760 
—4.0 
12.9 
— 
596 795 
1910 
—4.4 
14.0 
— 
588 784 
2030 
—3.8 
15.9 
— 
565 753 
2320 
-4.0 
0.25 
0.92 
18.9 
— 
476| 635 
3640 
—12.0 
24.5 
— 
384 512 
5230 
—26.6 
25.8 
— 
H 
P 
b 
P 
mb 
t° 
T 
R 
W 
m/sec 
H 
gdm 
P 
mb 
t« 
R 
P | H 
mb gdm 
R 
500 
713 
951 
—3.4 
3!0mNE2 
500 
951 
-3.4 
1000! 100 
—2.0 
1000 
670 
893 
—3.0 
— 
— 
1000 
891 
-2.7 
— 
900 920 
—3.4 
1500 
629 
839 
-2.6 
— 
— 
1500 
837 
—2.8 
— 
8001820 
—4.3 
2000 
589 
785 
—3.8 
. 
2000 
784 
-3.7 
700 2850 
—7.4 
0.24 
2500 
553 
737 
—5.0 
— 
— 
2500 
735 
-5.2 
— 
600 3990 
—15.8 
— 
3000 
518 
691 
—8.0 
— 
— 
3000 
688 
-8.4 
— 
- 
4000 
455 
607 
—15.0 
— 
— 
4000 
603 
-15.5 
— 
5000 
396 
528 
-24.4 
— 
— 
5000 
524 
-25.0 
— 
j 
Bemerkungen 
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c 
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-*-* C5 
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2 
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3 
<x> 
Schwacher Hoch 
druckrücken 
zwischen südfran 
zösischer und finn- 
ländischerZyklone. 
300 — 500 m dünne Str-Schicht, innerhalb der man noch schwache Erdsicht hat. Während des 
Aufstieges bildet sich in 1000 m eine zweite geschlossene Str-Schicht. A-Str am W-Horizont 
in ca. 5000 m. 
Nr. 26. 
14. Dezember 1927, 9 M —10 09h ' 1/10 Ci-Str, A-Str. NNW 1—2 m/sec. 
755 
744 
710 
696 
610 
580 
568 
550 
1007 
992 
947 
928 
813 
773 
757 
733 
15 
160 
540 
720 
1830 
2230 
2390 
2640 
-3.7 
—2.4 
—4.0 
-3.8 
-13.4 
-15.4 
-15.4 
-17.6 
—0.48 
0.42 
—0.11 
0.87 
0.50 
0.00 
0.88 
-4.4 
-1.6 
0.8 
2.8 
4.0 
6.0 
8.0| 
8.2 1 
2.6 
2.8 
2.4 
2.4 
1.1 
0.9 
0.8 
0.7 
2.2 
2.5 
2.1 
2.2 
1.2 
1.0 
1.0 
0.9 
500 
1000 
1500 
2000 
715 953 
674899 
6341845 
5961795 
2500 561 748 
-3.6 
-6.0 
—10.5 
-14.3 
—16.0 
0.481 
0.90 
0.76' 
0.34 
70 
68 
68 
66 
63 
NzE 9 
NNW 8 
N 8 
NWsW13 
NW 10 
500 
1000 
1500 
2000 
2500 745 
951 
896 
844 
793 
—3.6 
-6.2 
-10.6 
-14.4 
-16.4 
1000 
900 
800 
70 
960 
1910 
-3.2 
-5 8 
-14.0 
Hoch dr u ckvorsto ß 
aus N, aufgebaut 
auf Kaltluit über 
Südskandinavieu 
und Dänemark. 
Flug infolge Motordefektes abgebrochen. Ci-Str und A-Str am S-SW-Horizont. 
bis zur Maximalhöhe. 
Leichter Dunst 
Nr. 27. 
15. Dezember 1927, 10 12 —ll 12h 10/10 A-Str, Str-Cu. NE 5 m/sec. 
761 1015 
15 
—2.9 
0.82 
—0.78 
0.31 
0.00 
0.72 
0.53 
-1.05 
0.57 
-4.0 
76 
2.8 
2.4 
500 720 
960 
—6.7 
0.92 
0.34 
0.20 
0.54 
0.76 
0.40 
0.35 
85 
500 957 
-6.8 
85 
1000 
150 
-3.8 
80 
649 
865 
1290 
-13.4 
—2.3 
93 
1.5 
1.5 
1000675 
900 
—11.3 
92 
— 
1000 896 
—11.0 
92 
900 
960 
—10.9 
92 
640 
853 
1380 
—12.7 
—0.5 
88 
1.6 
1.5 
1500 631 
841 
-13.0 
84 
— 
1500810 
-13.0 
84 
800 
1840 
-14.0 
73 
608 
811 
1800 
—14.0 
2.2 
75 
1.2 
1.3 
2000592 
789 
—14.0 
70 
— 
2000 787 
-14.0 
70 
700 
2840 
—19.6 
57 
582 
776 
2110 
—14.0 
5.7 
66 
1.0 
1.1 
2500 
553 
737 
—16.7 
63 
— 
2500 735 
-17.0 
62 
600 
3940 
-24.3 
55 
517 
689 
3010 
—20.5 
8.2 
55 
0.5 
0.6 
3000 
517 
689 
-20.5 
52 
— 
3000:687 
-20.7 
55 
455 
607 ¡3940 
-25.0 
13.5 
52 
0.3 
0.4 
4000 
451 
601 
-24.5 
55 
— 
4000597 
-24.0 
56 
442 
589;4130 
—23.0 
18.0 
57 
0.4 
0.5 
5000 
393 
524 
—28.0 
70 
— 
500ü|520 
-28.4 
70 
o 
CTS 
CO 
520 5070 
-28.4 
22.3 
70 
0.3 
0.5 
Es liegen keine Augenbeobachtungen 
vor. 
Skandinavischer 
Hochdruck sich 
verstärkend, Teil 
tief Nordfrank 
reich. 
Nr. 28. 
16. Dezember 1927, 10 00 —10 10h 1/10 Cu, Fr-Cu. N 3 m/sec. 
770 
629 
1027 
15 
—6.5 
-8.4 
76 
2.2 
1.8 
839 
1630 
-18.6 
14.5 
67 
0.7 
0.7 
500 725 967 
1000'680.907 
1500 j 6361848 
—10.0 
—14.0 
—18.0 
o.8o m NE 
0.80 
NNE 
NNE 
13 
21 
21 
500965 
1000 905 
1500 847 
—10.3, 
—14.o! 
—18.0 
1000 1 220! —8.oj 
900:1040.-14.4' 
Hoch 780 mm nörd 
lich von Island mit 
Keil nach der Nord- 
Blug abgebrochen, da die Benzinleitung undicht wird. Die Bewölkung der Morgenstunden nimmt 
rasch ab, es bilden sich jetzt Cu. Bodensicht 10 km. 
Nr. 29. 17. Dezember 1927, 10 55 —ll 31h 2/10 A-Str, Str-Cu, Cu. NW 2 m/sec. 
772 
1029 
15 
— 13 
-10.0 
91 
2.4 
1.9 
500 
728 
971 
-9.2 
0.78 
87 NEzE 10 
500 
969 
-9.4 
88 
1000 
250 
—7.4 
90 
Druckverteilung 
768 
1024 
50 
—7.4 
—0.86 
—9 2 
91 
2.4 
1.9 
1000 
682 
909 
—13.1 
82 
NEzN 16 
1000 
907 
-13.4 
82 
900 
1060 
-13.8 
82 
gegen den Vortag 
760 
1013 
150 
—7.7 
0.30 
—8.7 
90 
2.4 
2.0 
1500 
639 
852 
-17.1 
78 
NEzN 14 
1500 
851 
-17.3 
78 
800 
1940 
-21.0 
74 
600 
800 
1990 
—21.0 
0.72 
-4.2 
73 
0.7 
0.7 
2000 
600 
800 
—21.0 
75 
NEzN 16 
2000 
797 
-21.0 
75 
700 
2920 
-26.2 
76 
0 64 
U.46 
592 
789 
2100 
—20.3 
0.77 
-2.3 
77 
0.7 
0.7 
2500 
560 747 
-23.3 
76 
NzE 8 
2500 
745 
-23.5 
77 
600 
4000 
-33.0 
70 
542 
723 
2740 
—25.2 
-0.8 
75 
0.5 
0.6 
3000 
523 
697 
—26.4 
U.Ö2 
76 
NNW 10 
3000 
695 
—26.5 
77 
512 
683 
3170 
—27.0 
0.42 
1.7 
76 
0.4 
0.5 
4000 
455 
607 
-32.4 
71 NNE 10 
4000 
603 
—32.7 
71 
486 
648 
3530 
—30.6 
l.UU 
1.7 
75 
0.3 
0.4 
482 
643 
3610 
-30.0 
3.0 
74 
0.3 
0.4 
Str-Cu 
am 
W- und NW-Horizont, bei 
ca. 2000 
m mit der Inversion abschneidend. Cu im E 
415; 553 
i 
4670 
—36.2 
u.ö y 
7.8 
65 
0.1 
0.2 
A-Str-Wand im N.