Aus dem Archiv der Deutschen Seewatte — 49. Bd. Nr. 9 
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Derartige Strömungsuntersuchungen lassen sich also dazu verwenden, meteorologische Ge 
fahrenzonen abzuleiten, eine Methode, die am geeignetsten und zuverlässigsten erscheint, eine Flug 
streckenklimatologie aufzubauen. 
Es ist mir eine angenehme Pflicht, Herrn Professor Dr. G e o r g i i, dem ich die Anregung zu dieser 
Arbeit verdanke, für die stete Förderung, die er dieser Arbeit angedeihen ließ, und das rege Interesse, das er 
stets an der Arbeit bewiesen hat, meinen aufrichtigsten Dank zu sagen. 
Für die freundliche Überlassung von Beobachtungsmaterial bin ich der Flugwetterwarte Hannover, 
Zweigstelle der Deutschen Seewarte Hamburg, und dem Preußischen Meteorologischen Institut Berlin zu 
ganz besonderem Dank verpflichtet, ferner den Flugwetterwarten Berlin, Dresden, Erfurt, Frankfurt a. M., 
Fürth, Köln a. Rh., Schkeuditz und der Thüringischen Landeswetterwarte Weimar. 
Literaturangabe. 
1) Georgii, Flugmeteorologie, Seite 144. 
2) v. Schubert, Annalen der Hydrographie 1926, Seite 272. 
3) Daubert, Annalen der Hydrographie 1929, S. 81. 
4) Höhndorf, Beiträge zur Physik d. fr. Atmosphäre 1928, Seite 198. 
5) Georgii, Beiträge zur Physik d. fr. Atmosphäre 1927, Band 13, Heft 4. 
6) Hesselberg und Swerdrup, Veröffentlichungen des Geophysikalischen Instituts Leipzig, Bd. 1, 
Seite toi. 
7) S e i 1 k o p f , Annalen der Hydrographie 1928, Heft 4. 
8) Trabert, Meteorologische Zeitschrift 1908, Seite 232. 
9) Pummerer, Erfahrungsberichte d. Deutschen Flugwetterdienstes, IV. Folge, Nr. n. 
10) Eckardt, Annalen der Hydrographie, November 1928, Kleine Mitteilungen. 
11) Lammert, Veröffentlichungen des Geophysikalischen Instituts Leipzig, Bd. 2, S. 261. 
12) I d r a c , Memorial de l’Office National Meteorol. de France, Paris 1923. 
13) John, Erfahrungsberichte d. Deutschen Flugwetterdienstes, 5. Folge, Nr. 10. 
14) Georgii, Flugmeteorologie, Seite 135. 
ij) B ü r g e r, Erfahrungsberichte d. Deutschen Flugwetterdienstes, j. Folge, Nr. 3. 
16) Erfahrungsberichte des Deutschen Flugwetterdienstes 1928.