messungen und andere Beobachtungen auf einer flugwissenschaftlichen Forschungsreise nach Rio de Janeiro und dem La Plata. 13 
II. Ergebnisse. 
1. Meteorologisches Tagebuch auf See. 
In dem Tagebuch sind die zu den Terminen 7, 14 und 21 Uhr Orts- bzw. Schifiszeit an- 
gestellten Terminbeobachtungen veröffentlicht. Besonderer Wert wurde während der ganzen 
Expeditionsdauer gelegt auf eine ständige Beobachtung und Ueberwachung aller Witterungs 
vorgänge. Daher ist diesen auch unter der Rubrik „Witterungsverlauf und Bemerkungen“ ein 
größerer Rahmen gegeben, wie dies sonst üblich war. 
In den Städten Rio de Janeiro und Buenos Aires, den Sitzen großer meteorologischer Länder 
institute wurden die Terminbeobachtungen ausgesetzt; ebenso an den 4 Tagen der Schiffsreise 
von Rio bis Buenos Aires, da die Instrumente auf der „Sierra Ventana“ erst aufgebaut wurden, als 
es sich entschieden hatte, daß die Expedition auf diesem Dampfer bleiben sollte. Für diese Zeit 
von der Landung in Rio bis zur Abreise von Buenos Aires ist ebenfalls das sehr wichtige 
meteorologische Tagebuch (ohne die Terminbeobachtungen) veröffentlicht. 
Die jeweils zu den Terminen gehörigen Positionen wurden auf Grund des Schiffsbestecks 
ermittelt unter Berücksichtigung der jeweiligen Schiffsgeschwindigkeit. 
Der Luftdruck wurde an den Schiffsbarometern abgelesen, deren Korrektionen nach 
Bestimmung durch die Deutsche Seewarte bekannt waren. Die Reduktion erfolgte in der gewöhn 
lichen Weise, die Mitteilung in ganzen Millimetern trägt der möglichen Genauigkeit der Ablesung 
Rechnung. Als Lufttemperatur ist der mit dem Aßmann’schen Aspirationspsychrometer auf der 
Luvseite des Windes abgelesene Wert gegeben. Ueber die vergleichenden Temperatur-Ablesungen 
folgt ein eigenes Kapitel. Der Seegang ist in der üblichen Tabelle aufgezeichnet, wie sie die 
Schiffstagebücher der Deutschen Seewartc enthalten.