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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte. — Nr. 1. 1326. 
nach 49 leagues zu dem unbestimmbaren "Broken Land“, nach weiteren 8 leagues zum Vorgebirge 
"Northeiiand“, wahrscheinlich Kap Churchill. 43 ) Am 15. August 44 ) wurde die Mündung des Nelson ent 
deckt und der Strom nach Nelson, dem Kapitän des einen Schiffes, einem sehr tüchtigen Seemanne, be 
nannt. Ein Bach auf der Nordseite des Ästuars, wahrscheinlich der Root Creek der Admiralty 
Chart, 45 * ) dessen Breitenlänge der Steuermann Hubart mit 56° 68' fast genau berechnete, diente als 
Überwinterungsplatz. Die hier ebenfalls von Hubart ausgeführte erste Längenbestimmung im Hud 
sonmeere ergab 111° 15! (Richtig: 92° 40' w. L. v. Gr.) Dem Hinterlande erteilte Button den Namen 
Neu-Wales zu Ehren seiner Heimat Wales. 43 ) Anfang Juli 1618 wurden in rein nördlicher Fahrt die 
Forschungen fortgesetzt: Das Land in 60° n. Br. Hubarts Hope, eine am 25. Juli gesichtete auffällige 
Erhebung, die höchste nach der Digges-Insel, wahrscheinlich das heutige Kap Eskimo, Hopes Advance 
genannt:' 47 ) Am 26. Juli stieß man offenbar auf die Ostspitze der Marble-Insel. Nordöstlich segelnd, er 
reichte Button als erster die später als Roes Welcome bezeichnet« Ausfahrtsstraße des Hudsonmeers; 
aber in der Meinung, eine im Norden geschlossene Bucht vor sich zu haben, 48 * ) kehrte er bereits am 
29. Juli 4S> ) in 65° n. Br. wieder um. 50 ) Die Rückfahrt zeigte Button die West- und die Südküste der Sout 
hampton-Insel, die er aber nicht besonders benannte, da er sie für die Fortsetzung des nordwestlichen 
Festlandes halten mußte. Nur der Umbiegungsstelle gab er den Namen Kap Philipp. 51 ) Da weiterhin 
vom 2.—5. Aug., dem Tage der Sichtung des heutigen Kaps Southampton auf der Coats-Insel, starker 
Nebel herrschte, kam Button zu der weiteren irrigen Annahme, er sei immer au einer geschlossenen nörd 
lichen Landküste hingefahren. Deshalb änderte er auch seine erste richtige Ansicht, Carys Swan-Nest 
gehöre zu einer Insel. Darnach 52 * ) entdeckte und benannte er die Mansel-Insel nach seinem Verwandten 
Sir Robert Mansch M ) Am 14. Aug. sah er als "faire Head-land“ wahrscheinlich das heutige Kap Pem- 
broke. Flutuntersuchungen zur Klärung der Frage der nordwestlichen Durchfahrt führten schließlich 
noch zu einer zweimaligen Fahrt durch die jetzige Evans-Inlet und zur Sichtung der Walrus-Inseln. 
Eine notwendige Folge davon, daß nach Buttons Meinung die nordwestliche Durchfahrt nörd 
licher als der Norden des Hudsonmeers liegen müßte, war, daß Bylots und Baffins Beiträge zur Er 
forschung des Hudsonmeers und zur Verbesserung seines Kartenbildes nur seine nördliche Abgren 
zungslinie berührten. Das ist bedauerlich, wenn man an Baffins hohe Befähigung zu wissenschaftlichen 
«) Kall. Sou. 88, 175-176. 
44 ) Prickelt: 13. Aug, (Hakl. Soc. 88, S. 166.) 
45 ) Aut Thorntons „Karte der Hndsoubai und -straße" vorn Jahre 1685 steht an der nämlichen Stelle: Sr. Tho- 
Buttons wiutering place“. Nederkoru schließt sich mit der Angabe: „Dort, wo heute York Factory liegt“, Pur 
ehas an. 
4a ) Später wurde dieses Hinterland in 2 Teile geteilt: Neu-Nord-Wules und Neu-Süd 1 Wales. Der letztere Name 
verschwand, als Auf. d. 19. Jhh. ilm Englands australische Kolonie erhielt; der erstere konnte sich daun natürlich 
auch nicht mehr halten. (Christy, Hakl. See. 88, S. 173.) 
«») Auf Foxeus und auf Briggs Karte (Purehas III, S52) ist Hopes Advance nördlich der Brook Cobham 
(-Marble)-Insel «ingezeichnet. Da scheint oa, als sollte es Baker-Foreland oder die Nordspitze an der Chosterfield- 
Inlet oder Kap Fidlerton sein. Entschieden ist Hopes Advance nicht mit Cape Hopes Advance auf der Südseite 
der Hudsoastraße zu verwechseln. Ruudaü vermengt Hopes Advance einmal mit Hopes Check und daun mit 
Hubarts Hope, wie Hakluyt bewiesen hat. (Hakl. Soc. 88, 178.) 
•») Ost- und Westufer schienen ihm nur noch 16—17 leagues von einander entfernt. 
4 ») Nach Christy (Haki. Soe. 88, S. 182): 30. Juli. 
5 °) Der nördlichste von Button erreichte Punkt steht unter dem Namen „BnttoiTs Ne Ultra“ auf Briggs Karte 
in Purehas, 1625, S. 177 und auf einigen späteren Karten. (Hakl. Soc. 88, S. 179.) Foxe schreibt fälschlich: Ut Ultra. 
01 ) Wie Christy einleuchtend bewiesen hat, (Hakl. Soe. 88, S. 183.) Der jetzige Name C. Kendall ist nicht zu 
erklären. 
5s ) Vom 15.—17. August sind im „North West Foxe“ die Daten weggelassen; Christy hat sie nach seinem 
Gutdünken ergänzt, erhebt allerdings nicht Anspruch auf völlige Genauigkeit, 
M ) „Knight, Vice-Admiral of England, Trcasurer of the Navy.“ Der Name der Insel ist nicht einheitlich. Der 
Name des Sir Robert Manscl ist schon bei dessen Lebzeiten mehrfach „Mansfield“ geschrieben worden, und so 
erscheint später der Name Mansficld-Iiisel auf den Karten, so steht er auch auf der Admiralitäts-Karte. (Amtl. See 
karte 1910.) Auf Briggs Karte in „Purehas His Pilgrimas“ und auf Foxens Karte steht eine Art Zwischenname, eine 
verunstaltete Form: „J. Maussill.“