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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte — 1S09 No. 6 — 
Station 
Breite N. 
Lg. 0. v. Gr. 
Tiefe 
in 
K- 
n 
in m 
Bemerkungen 
E 4 
57°57!4 
10° 53' 
155 
1.023520 
-233.0 
S ui 
58 11.0 
10 31 
v 
24292 
-247.0 
E is 
14.0 
9 19 
430 
22801 
-221.0 
17 
22.6 
8 53 
135 
20994 
-190.0 
11 
20.4 
11 8 
ca. 36 
22083 
-209.0 
Bei stark südl. Oberflächenstrom genommen. 
12 
27.2 
10 41 
175 
21838 
-205.0 
13 
34.2 
10 11 
440 
21996 
—208.0 
14 
42.2 
9 37 
295 
21374 
-196.0 
8 
54.2 
10 35 
105 
21969 
-207.0 
10 
58.8 
10 7 
120 
20829 
-187.0 
E 6 
58 56.0 
11 1 
ca. 30 
17712 
-133.0 
-£^93 
92 
91 
90 
36 
85 
84 
83 
E$<i 
Nachtrag. 
56°53.'l 
19° 19' 
ca. 170 
1.005002 
96.2 
51.5 
18 42 
49 
5005 
96.2 
56 54.2 
17 59 
56 
5065 
95.1 
57 6.3 
17 37 
ca. 108 
4599 
103.1 
56 4.1 
17 17 
35 
4964 
97.6 ! 
2.2 
17 52 
ca. 59 
4849 
99.8 
56 0.3 
18 25 
ca. 100 
4818 
100.4 
55 58.5 
19 1 
ea. 120 
4627 
104.2 
55 51.0 
19 52 
67 
5129 
95.2 
Die Tiefenbestimmungen sind wegen hohen 
Seeganges ungenau. 
Die gefundenen u Werthe liabe ich dann ohne jeden Versuch der Ausgleichung in die Karte eingetragen 
und für den bottnischen und finnischen Meerbusen und die eigentliche Ostsee die Linien gleicher Niveau 
höhe von o zu 5 mm (bezüglich 10 zu 10 mm) aus freier Hand entworfen. In der Beltsee habe ich nur 
einige solche Linien gezeichnet, und zwar, wo es anging, von 50 zu 50 mm. Nicht eingetragen ist die 
Station 55 (Ekman) im Sund, da der Werth, wenigstens nach der von mir angenommenen Ergänzung, un 
brauchbar ist, und ich eine zweite empirische Ergänzung lieber nicht machen wollte.*) Ebenso habe ich 
die Station M (> weggelassen, und ich glaube mich dazu umsomehr berechtigt, als Makaroff in der Anmerkung 
selbst einen leisen Zweifel an der Richtigkeit dieser Beobachtung äussert, allerdings nur für die Grund 
schicht, die ihm im Vergleich zu den anderen Schichten spezifisch sehr schwer vorkommt. Vom Standpunkte 
der Dichtigkeitsfläche betrachtet sind die oberen Schichten spezifisch zu leicht. 
Alle anderen Werthe sind in die Karte eingetragen. 
*) Die Ergänzungen sind nach dem Muster von Prof. Mohn vorgenommen worden, doch könnte man bei den rasch 
wechselnden Verhältnissen in diesen Gewässern im Zweifel sein, ob sie berechtigt sind. Prof. Mohn hat sie bis in das 
Skagerrak und Kattegat durchgeführt.