Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte — 1891 No. 3
28
Datum
Breite
Länge
Bemerkungen
Mai
obs.
geg-
obs.
geg.
Strom in
Sm.
3.
31° 33'
31° 47'
138° 40'
137° 18'
S79°0 71
Hauptstrom.
4.
30° 28'
30° 32'
139° 50'
139° 40'
S66°0
10
dito.
5.
29° 38'
29° 41'
137° 39'
137° 54'
S76° W
14
Durch W-S-0 umkurvendes Wasser über
die Achse m—n hinweg. S. d. Karte.
6.
28° 26'
28° 34'
135° 55'
136° 5'
S47° W
12
dito.
7.
28° 31'
28° 24'
133° 20'
133° 22'
N16° W
7
dito kein Strom.
8.
27° 58'
28° 15'
132° 23'
132° 27'
S12° W
18 }
Nach der Achse m—n abkurvendes Wasser.
9.
27° 18'
27° 34'
130° 45'
130° 44'
S4°0
16 j
10.
26° 1'
25° 59'
128° 4'
128° 6'
N 45° W
3
Ost von Lu-Chu-Inseln: kein Strom.
11.
12.
25° 44'
25° 35'
25° 42'
25° 15'
125° 40'
123° 14'
125° 24'
122° 59'
N82°0 15 1
N 34° 0 25 |
Hauptstrom, westlich der Lu-Cnu-Inseln.
13.
25° 15'
25° 20'
121° 14'
121° 40'
S78° W
24
Trift des NE-Monsun.
14.
24° 8'
23° 59'
118° 41'
118° 30'
N47°0
14
Zweig desAequatorial-Stromes anFormosas
W-Küste.
15.
22° 26'
22° 23'
115° 58'
115° 57'
N18° 0
3
Kein Strom.
Wenn wir diese Daten von Position zu Position verfolgen, dazu den Lauf der Isothermen nehmen, so
erkennen wir den durchaus erklärlichen, ja nothwendigen Zusammenhang in diesen Versetzungen; wir haben
denselben durch Bemerkungen in der Tabelle anzugeben versucht.
Besonders beachte man dabei, dass eben östlich von den Lu-Chu-Inseln kein Strom gefunden wurde,
allerhöchstens eine vom Hauptstrom westlich der Inseln ausgehende ansaugende Wirkung (nach N 45° W 8 ?),
und dass das Wasser um volle 8° wärmer wurde, sobald man Okinawashima im Süden
passirt hatte! Das Schiff trat damit in den Formosa-Strom ein.
2) Das deutsche Kreuzer-Geschwader machte im Mai 1888 dieselbe Reise, ging aber durch die van Diemen-
Strasse : wichtig für die Schifffahrt an der japanischen Südküste ist die auch hierbei wieder in Uebereinstimmung
mit der Karte beobachtete Thatsache, dass auf den Routen nahe an Land nur westlich vom Meridian
Oshima der Kuro-shiwo sich stark bemerkbar macht; der Strom biegt hier eben nach Südosten ab und
bewirkt die starke Versetzung, die am 2.—3. Mai die „Vineta“ südlicher verspürte.
Dasselbe bestätigt auch Kapt. z. S. Paschen, welcher Anfang Mai 1879 auf derselben Reise den Strom
erst westlich von Oshima deutlich bemerkte: S. M. S. „Leipzig“ wurde dabei auf der Strecke Oshima—van
Diemen-Strasse ganz wider Erwarten hoch nördlich in den Bungo-Kanal hinein versetzt, und zwar 36 Sm.
in 24 Stunden.0
§ 5. Juni. Juli.
Fortschreitende Erwärmung charakterisirt diese zwei Monate; am auffallendsten ist dieselbe in den
dem erwärmenden Einflüsse des asiatischen Kontinentes jetzt in besonderem Grade ausgesetzten zwei Meeren,
dem Gelben und Japanischen Meere.
Bei Tshifu liegt im Mai die 10°-Isotherme
im Juli „ 21°-
bei Wladiwostok im Mai „ 7°-
im Juli „ 18°-
Im südlichen Theile unseres Gebietes und Östlich ist naturgemäss der Fortschritt der Erwärmung ein
viel geringerer, in der Formosa-Strasse z. B. beträgt er für denselben Zeitraum nur etwa 3° und östlich
von Nippon etwa 5°; an der ersten Stelle ist die geringe Zunahme durch die Nähe der bereits im Mai ihr
Wärme-Maximum erreichenden Chinasee zu erklären, die zweite Stelle aber ist durchaus ozeanischen Charakters
und nimmt daher die Wärme nur langsam an.
Auf ein Gebiet sei hier hingewiesen, welches bisher noch nicht für Auftrieb-Erscheinung in Anspruch
genommen worden ist, nämlich die Westküste Koreas im Sommer.
*) S. Annalen der Hydrographie 1879, p. 569.