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Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte — 1SSS Ko. 1 —
1) In Hamburg 11 Dampfer und 3 Segelschiffe,
2) „ Bremerhaven ... — „ „ 1 „
3) „ Flensburg 7 „ „ — „
4) „ Stettin 11 „ — „
B) „ Neufahrwasser.. 29 „ (darunter 7 Torpedo-Böte)
6) „ Lübeck 6 „ und — Segelschiffe.
In Hamburg wurden mehrere Schiffe, da die Anträge von den Kapitänen oder den Rhedern nicht zeitig
genug gestellt waren, um die Beamten des Institutes zu diesem Behufe von anderweitigem Dienste frei machen
zu können, dem Mechaniker Herrn G. Hechelmann in Hamburg überwiesen. In manchen Fällen, in welchen es
sich um blosse Deviations-Bestimmungen handelte, oder auch die Verpflichtung der Führung eines Deviations-
Journales Seitens des Kapitäns nicht übernommen werden wollte, also eine Gegenleistung nicht zu erwarten war,
wurde Seitens der Direktion das gleiche Verfahren beobachtet. In Folge davon wandten sich die Rhedereien,
beziehungsweise die Makler vielfach direkt mit ihrem Ansuchen an die Firma Hechelmann, so dass im
letzten halben Jahre Seitens der Seewarte nur noch 4 Schiffe, darunter 2 neue Passagierdampfer, untersucht
wurden. Durch den steten Verkehr des Mechanikers Herrn Hechelmann mit den Beamten der Abtheilung II,
in welchem die wesentlichsten Resultate der Prüfung, bezw. Deviations-Bestimmung zu deren Kenntniss gelangten,
war auch eine gewisse Garantie für die Richtigkeit der ausgeführten Beobachtungen etc. gegeben. Aus dem
Gesagten geht hervor, dass die oben für Hamburg angegebene Zahl von untersuchten eisernen Schiffen nur zum
Theil den Grad der Inanspruchnahme fachmännischer Hülfe bei den von Tag zu Tag wichtiger werdenden
Deviations-Bestimmungen ausdrückt. Störend ist es noch immer, dass in dem Hamburger Hafen für keinerlei
Vorrichtung gesorgt ist, die dazu dienen kann, die Operation der Deviations-Bestimmung zu erleichtern.
Besuche an Bord zu Rathertheilung behufs Beschaffung von Kompassen, Aufstellung und Kompensation
derselben wurden bei 9 Schiffen gemacht, in welcher Zahl die oben aufgezählten Schiffe, bei welchen auch
Deviations-Bestimmungen vorgenommen wurden, nicht inbegriffen sind.
b. Das regelmässige Führen der Deviations-Journale und deren Diskussion. Es wurden
123 neue Deviations-Journale ausgegeheu und 85, mit Beobachtungen gefüllt, zurück erhalten.
Die Schiffe, auf welchen überhaupt das Deviations-Journal geführt wird, vcrtheilen sich wie folgt:
1) Dampfer:
Hamburg-Amerikanische Packctfahrt-Aktion-Gesellschaft 24 Deviations-Journale,
Norddeutscher Lloyd 11 „ „
Hamburg-Siidamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft 22 „ „
Kosmos-Linie 13 „ „
Frachtdampfer verschiedener Liuien 20 „ „
zusammen 90 Deviations-Journale.
2) Segelschiffe:
von der Elbe 30 Deviations-Journale,
„ „ Weser 12 ,, ,,
Von der Ilauptagentur Bremerhaven wurden 47 Journale ausgegeben und 33 zurückgeliefert.
Die Diskussion der Deviations-Journale konnte im Laufe des Berichts-Jahres etwas mehr gefördert
werden. Die Resultate wurden im Auszuge noch für das am Ende des Berichts-Jahres druckfertig gestellte
Buch „Der Kompass an Bord“ benutzt; es sollen dieselben indess in einer besonderen Abhandlung zusammen
gefasst und in einem der nächsten Jahrgänge dieses Archivs veröffentlicht werden.
Bezüglich neuer Kompass-Konstruktionen ist zu erwähnen, dass die Firma Platli in Hamburg eine nach
dem Thomson’sclien Prinzip verfertigte neue, nur 6—8 Gramm wiegende Rose konstruirt und darauf auch
ein deutsches Reichs-Patent genommen hat. Die Konstruktion der Rose an sich ist recht gut, auch ist
dieselbe schon vielfach im Gebrauch. Der Direktion lagen bis jetzt authentische Berichte, wie sich dieselbe
im Dienste bewährt hat, nicht vor. Die Hechelmann’sche Patent-Rose (siehe Jahres - Bericht X, Seite 31),
welche im letzten Jahre für die grossen Passagier-Dampfer mit Seidenfäden-Aufhänguug und 13—14 Gramm
schwer verfertigt wurde, kam mehr in Aufnahme. Das, was im vorigen Jahres-Berichte von dem Gebrauche
der Fluid-Kompasse gesagt wurde, dass auf Dampfern derselbe immer allgemeiner werde, kann hier noch
mit stärkerer Betonung gesagt werden, zumal die Qualität dieser werthvollen Instrumente sich von Jahr zu
Jahr gehoben hat und gegenwärtig als eine ganz vorzügliche bezeichnet werden kann.
