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der hiesigen Sternwarte, der Werkstätten hiesiger Mechaniker, Optiker, Chronometer - Macher etc. nahm
7 Vor- bezw. Nachmittage in Anspruch.
Als Lehrer am Lehrkursus fungirten die Herren: H. Eylert, L. Ambronn, Di-. E. Brückner, Dr.
C. Steckert. Auf den Hauptlehrer Eylert entfielen 448 Stunden, welche auf Mathematik, Kompass-
Deviation, Instrumenten-Kunde und nautische Astronomie verwendet wurden. Herr Ambronn gab 101
Unterrichts-Stunden über Theorie und Praxis einfacher astronomischer Instrumente und die Reduktion der
damit angestellten Beobachtungen. Herr Dr. Brückner unterrichtete in 63 Stunden über Hydrographie
und Meteorologie. Herr Dr. Stechert hatte anfänglich den Unterricht in der analytischen Geometrie
übernommen. Nach 28 ertheilten Stunden wurde derselbe zu einer militärischen Uebung einberufen, und
fiel die fernere Fortsetzung jenes Unterrichtes dem Hauptlehrer zu. Der Direktor der Seewarte hielt
ausserdem in 8 Stunden Vorträge über Erdmagnetismus und feinere physikalische Instrumente.
Ausser im Kursus für Navigations-Lehrer und Aspiranten wurde die Thätigkeit des Hauptlehrers an
demselben in den übrigen Monaten des Berichts-Jahres noch vielfach durch Unterricht-Ertheilung in An
spruch genommen. In den Monaten Januar und Februar wurden 9 Kapitäne und 1 Steuermann in zu
sammen 60 Stunden in der Lehre von der Kompass-Deviation und ferner 3 Kapitäne und 1 Steuermann in
8 Stunden über die Behandlung des Chronometers an Bord unterwiesen. Im Monat April erhielt 1 Kapitän
14 Stunden Unterricht über Kompass-Deviation.
An einer im Februar ausgeführten Uebungsfabrt auf der Elbe betheiligten sich 8 Kapitäne und
1 holländischer Gelehrter, Herr Dr. Engelenburg aus Rotterdam, der sich längere Zeit zu Zwecken des
Studiums der Einrichtungen der Deutschen Seewarte daselbst aufhielt. Letzterer, welcher während 14 Tage
auch in den Vorträgen über Deviation hospitirte, wurde ausserdem in 35 Stunden mit den Normen bekannt
gemacht, nach welchen die Seewarte bei der Regulirung der Kompasse an Bord eiserner Schiffe, der Diskussion
der an Bord angestellten Deviations-Beobachtungen und hoi der Prüfung der nautischen Instrumente verfährt.
Die übrige Thätigkeit des Herrn Eylert wurde theils durch eigene Studien, namentlich durch das
Verfolgen der Fachliteratur, theils durch Ausarbeiten eines Kapitels für das demnächst erscheinende Werk
„Der Kompass an Bord“, sowie das Zusammenstellen von Tabellen für dieses Werk in Anspruch genommen.
Mit Beziehung auf das Wesen der Einrichtung des Lehrkursus und die etwa mit Rücksicht darauf
vorzunehmenden Äenderungen hat sich -die Direktion schon zum Oefteren und in verschiedenen Jahres-
Berichten (VIII. Jahres-Bericht, Seite 54) ausgesprochen und kann somit jede weitere Ausführung hierüber
an dieser Stelle in Wegfall kommen.
Die wissenschaftlichen Kolloquien wurden das ganze Jahr hindurch mit besonderem Eifer abgehalten
und waren auch durchweg gut besucht. In 33 Sitzungen w-urden 135 verschiedene Themate eingehend be
sprochen und darüber diskutirt. Von solchen Vorträgen, die von auswärts der Seewarte stehenden Gelehrten
gehalten worden sind, verdient jener von Herrn Dr. J. Pernet aus Berlin über Quecksilber-Thermometer
und deren Prüfung und jener von Herrn Dr. H. Krüss aus Hamburg über Versuche in England mit ver
schiedenen Leucht-Vorrichtungeu auf Leuchtthürmen ganz besonders hervorgehoben zu werden.
XII. Literarische Thätigkeit und wissenschaftlicher Verkehr
der Seewarte 1886.
Dieses Kapitel wird wieder, wie in früheren Jahren, in folgenden Abschnitten behandelt:
1. Verzeichniss sämmtlicher Arbeiten, welche als Mittheilungen von der Deutschen Seewarte in den „Annalen
der Hydrographie und Maritimen Meteorologie“, Jahrgang XIV (1886), erschienen sind.
2. Weitere Arbeiten der Seewarte, welche separat erschienen sind, oder als Theil anderer Werke.
3. Beziehungen der Seewarte zu wissenschaftlichen Instituten, Vereinen und Behörden des In- und Aus
landes (Ende 1886).
