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Journalen etwa 26°/o vorzüglich und recht gut, 63% gut und 11 °/o mittelmässig geführte. Es ist jedoch
zu bedenken, dass die bei der Prüfung gestellten Anforderungen sich naturgemäss und in demselben Maasse,
wie sich durch Prüfung der synoptischen Wetterkarten des Nordatlantischen Ozeans u. s. w. zu einer stren
geren Kontrole die Mittel ergaben, im Laufe der Zeit steigerten.
Die Anzahl der von der Seewarte an Schiffsführer und an auswärtige Beobacht
ungs-Stationen ausgeliehenen meteorologischen Instrumente betrug zu Ende des Berichts
jahres 163 Quecksilber-Barometer, 662 gewöhnliche Thermometer, 7 Maximum-, 9 Minimum-Thermometer
und 7 Aräometer, gegen bezw. 158, 630, 7, 9 und 7 am Ende des Jahres 1885.
Die Verwertliung des eingegangenen Beobachtungs-Materiales hat im Laufe des Berichts
jahres insofern eine Aenderung erfahren, als die Ausfertigung der Reiseberichte nach Segelschiffs-Journalen
seit Januar nicht fortgesetzt wurde, da die Veröffentlichung derselben in den Annalen der Hydrographie
und Maritimen Meteorologie aufgegeben werden musste. Der Nutzen dieser Reiseberichte war, namentlich
in der Form, in welcher sie in den letzten Jahren erschienen, ein gauz erheblicher, da durch dieselben den
Schiffsführern Gelegenheit gegeben war, die von ihnen ausgeführten Reisen mit anderen zu vergleichen und
sich auf diese Weise an der Hand der gleichzeitig mitgetheilten Witterungs-Erscheinung die Regeln für das
Verhalten unter gewissen gegebenen Verhältnissen ableiten konnten. Der Wegfall dieser Quelle der Be
lehrung wurde Seitens der Schiffsführer mit Bedauern aufgenommen. Die Direktion der Seewarte beschäftigte
sich daher eingehend mit der Frage, welche Veröffentlichung an die Stelle dieser Reiseberichte zu treten
haben würde. Dabei wurde in erster Linie daran gedacht, die von einer durch die Direktion berufenen
Konferenz im Dezember 1885 auf die Reform der „Monatliche Uebersicht der Witterung“ Bezug habenden
Beschlüsse zur Durchführung zu bringen (s. vorigjähr. Jahres-Bericht, Seite 46), da sich hier in der Be
arbeitung eines zweiten Theiles der „Monatlichen Uebersicht“, der sich an die von dem Dänischen Meteoro
logischen Institute und der Deutschen Seewarte herausgegebenen täglichen synoptischen Wetterkarten für
den Nordatlantischen Ozean anlehnte, die Möglichkeit bot, den Interessen der Schifffahrt Rechnung zu tragen.
Die Weise, wie dieser Gedanke zur Durchführung gelangte, wird erst im nächsten Jahres-Berichte ausführlich
dargelegt werden können.
Die durch das Aufgeben der Herausgabe der Reiseberichte frei gewordene Arbeitskraft wurde für die
Herstellung vorläufiger synoptischer Wetterkarten vom Nordatlantischen Ozean, zusammengestellt
nach den Journalen, welche bis etwa 5 Wochen nach Ablauf des Monates, worauf sich der Bericht bezieht,
eingegangen sind, verwendet. Auf diese Weise ist es möglich geworden, die in den Monats-Berichten der
Deutschen Seewarte gegebenen „Vorläufige Mittheilungen über das Wetter auf dem Nordatlautischen Ozean“
wesentlich ausführlicher und übersichtlicher zu gestalten. Diese Karten wurden für die Monate Dezember
1885 bis Oktober 1886 gezeichnet.
Die vollständigen, alles eingehende Material enthaltenden täglichen synoptischen Wetterkarten wurden
für die Zeit bis August 1884 fertiggestellt und zur Vervollständigung und Autographirung in die Hände des
Meteorologischen Instituts in Kopenhagen gelegt.
Das Quadrat 148, No. VI des Werkes „Resultate meteorologischer Beobachtungen von
deutschen und holländischen Schiffen für Eingradfelder des Nordatlantischen Ozeans“,
wurde während des Berichts-Jahres herausgegeben. Die Herstellung der Tabellen für das Quadrat 112 wurde
soweit gefördert, dass in den ersten Monaten des Jahres 1887 mit dem Drucke begonnen werden konnte.
Für letzteres Quadrat wurden alle Journale verwendet, welche bis zum 31. Dezember 1884 eingegangen
waren, während als Abschlusstermin für das Quadrat 148, wie ebenso für das unmittelbar vorher bearbeitete
Quadrat 75, der 15. Juni 1882 angenommen worden war. Durch das Hinausrücken des Termins für den
Abschluss der Tabellen um 2‘/2 Jahr wurde zwar der Inhalt derselben erheblich vermehrt, allein auch die
Arbeit beträchtlich erweitert und die Druckfertigstellung verzögert. Daraus erklärt sich zu einem Theile
das anscheinend langsamere Fortschreiten der Quadrat-Arbeit.
Schriftliche Segel-Anweisungen für spezielle Reisen wurden 25 ausgefertigt, wodurch aber
mals eine Abnahme der diesbezüglichen Inanspruchnahme des Vorstehers der Abtheilung I koustatirt wird,
da im verflossenen Jahre 30 solcher Segel-Anweisungen ausgefertigt wurden. (Siehe VIII. Jahres-Bericht,
Seite 30).
Von den Kartenskizzen zur Darstellung der Verbreitung des Treibeises bei Neufundland
wurde im Berichts-Jahre, da das Auftreten des Eises ein verhältnissmässig nur schwaches war, nur eine
