XXX 
XXXI 
No. 28. 
Schiff 
Wo und wann gebaut 
Grösse 
Resultate der Diskussion ¿ er Deviationsjournale. 
Baukurs 
Aufstellung- der Kompasse. 
No. 28. 
B e o b a eli t e t 
Koeffizienten 
Koeffizie 
11 e n 
Koeffizienten Berechnet 
Differenz 
Be ob. — Rechnung 
Bemerkungen. 
Datum 
0 
Br. 
r t 
Lg. 
A 
ü 
C 
D 
E 
21 
23 
6 
g A 
9 
9 
K 
23 
£ 
23 e 
I 
No. 29. 
Datum 
Jahr, Monat, 
Tag. 
Beobachlungen zur Bestimmung der Deviationen j er Kompasse an Bord 
No. 29. 
Kapitain 
ii 
Wahre 
Oitszeit. 
III 
Ge ograpliische 
IV 
Das Seliiff lag an 
nach 
Breite. 
Länge. 
Regel 
kompass. 
Steuer 
kompass. 
I 
Gepeiltes 
Azimut, od. 
gepeilte 
Amplitude 
v. © od. 
nach dem 
Regel 
kompass. 
VI 
Wahres 
(berechne 
tes) Azimut, 
od. wahre 
Amplitude 
von 0 
oder 
VII 
vm - IX 
X 
XI 
XII 
XIII 
Gesammt- 
Miss- Deviation des 
Neigung des 
Magnetischer 
Bemerkungen 
miss- 
weisung 
(aus V und 
VI gefun 
den). 
Weisung Regel _ 
(Variation, fompasseg 
nach »s VII und 
der Karte. yj R 
Steuer 
kompasses. 
Wind- 
Richtung und 
Stärke. 
Schiffes 
(nach 
Steuerbord +, 
nach 
General-Kurs und 
Distanz der 
letzten 24 Stunden 
vor der 
über Seegang und Arbeiten des Schiffes, Kalfatern 
des Decks in der Nähe des Kompasses, Zeit des 
Aufenthalts des Schiffes im Hafen: anliegender 
Strich am Regelkompass und Nähe anderer eiser- 
lefunden). 
Backbord —). 
Beobachtung. 
ner Schiffe, Reparaturen, Ladung u. s. w.