16 
Reisedauer 
überhaupt. 
Preuss. Rhederei mit 14 Schiffen 4904 Tons, 8GC T. Reisezeit u. 173 T. Gewinn, 
Mecklenb. 
55 
55 
1 
55 
252 
55 
54 „ 
55 
55 
35 
Uldenb. 
55 
55 
15 
55 
4726 
55 
728 „ 
55 
55 
172 
Bremische 
55 
55 
12 
55 
7562 
55 
1151 „ 
55 
55 
106 
Hamburg. 
55 
55 
56 
55 
29696 
55 
4703 „ 
■>5 
55 
483 
fremde 
•n 
55 
4 
55 
4800 
•>5 
290 „ 
55 
55 
33 
Total wie oben 102 Schiffe, 51940 Tons, 7792 T. Reisezeit u. 1002 T. Gewinn. 
Vom Standpunkte nautischer Wissenschaft ist interessanter eine Trennung 
der einzelnen Daten nach den Reisezielen in den einzelnen Oceanen; es entfallen 
dann auf den 
Nordatlantic . . . 
33 Reisen mit 11080 Tons, 1339 T. 
Reisezeit 
u. 
334 T. Gewinn, 
Südatlantic .... 
26 
55 
55 
8553 
„ 1435 „ 
261 
Indischen Ocean 
5 
55 
55 
7198 
„ 711 „ 
55 
22 
Java-Amur-See . 
20 
55 
55 
10992 
» 2191 „ 
322 
f f 
West-Pacific . . , 
4 
55 
5*) 
1743 
„ 601 „ 
63 
Ost-Pacilic . . . . 
14 
55 
55 
12374 
55 1515,, 
55 
15 
0 
55 55 
Total wie oben 
102 Reisen 
mit 
51940 Tons, 7792 T. 
Reisezeit 
u. 
1002 
T. Gewinn. 
Die vorhin hervorgehobene Sicherheit in der Schätzung der Dauer 
der Ausreisen nach der Java-Amur-See und nach dem West-Pacific erweist sich 
hier als gleichbedeutend mit überwiegendem auf diesen Reisen erzieltem Gewinn 
unserer Schiffe. Die Sicherheit der Schiffsführung ist so zu sagen 
synonym mit hervorragender Schnelligkeit der Reise. 
Es mag nicht unpassend erscheinen, hier einen flüchtigen Blick auf die 
wirkliche Reisedauer von Schiffen aller Art und Nationalität zu werfen, welche 
ein früherer freiwilliger Mitarbeiter von uns, Herr Steuermann Hoffmann von 
hier, dessen Arbeit leider durch den Eintritt in die Marine unterbrochen werden 
musste, aus den Listen der „Börsenhalle“ ermittelt hat. Der grosse Unterschied 
zwischen der längsten und kürzesten Dauer der Reisen lässt jede Beschränkung 
desselben nur um so wünschenswerther erscheinen. Die Monatsmittel über 
schlagend, geben wir nur die Jahresmittel: 
Abfahrtsort Falmouth 
nach 
Anzahl der 
Schiffe 
mittlere 
Reisedauer 
mittleres 
Maximum 
mittleres 
Minimum 
absolutes 
Maximum 
absolutes 
Minimum 
Rangoon 
48 
131 
148 
113 
174 
105 
Callao 
21 
113 
135 
109 
209 
95 
La Plata 
15 
74 
87 
65 
90 
56 
Rio Grande 
45 
85 
101 
09 
125 
53 
Rio de Janeiro 
139 
64 
79 
52 
96 
45 
Bahia 
52 
58 
69 
48 
85 
38 
Nord-West ind.-Inseln. 
n. s. w. 
219 
44 
61 
32 
86 
24 
oder was für unsere Kanalfahror von besonderm Interesse sein dürfte 
Bestimmungsort 
St. Thomas von 
Anzahl der 
Schiffe 
mittlere 
Reisedauer 
mittleres 
Maximum 
mittleres 
Minimum 
absolutes 
Maximum 
absolutes 
Minimum 
Cuxhaven 
45 
58 
68 
47 
98 
39 
Antwerpen 
38 
57 
63 
51 
92 
42 
Liverpool 
u. s. w. 
60 
52 
65 
41 
99 
22