Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1924. 
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Im Eisberichte der Seewarte werden künftig auch die holländischen Eis 
berichte aufgenommen. 
Dem Rundfunk werden die Eisberichte zur Veröffentlichung von der See 
warte täglich übermittelt. 
Eine den jetzigen Verhältnissen entsprechende Anleitung für den Eisnach 
richtendienst in den deutschen Küstengewässern wurde beim Reichsverkehrs 
ministerium von der Seewarte in Vorschlag gebracht. 
VI. Bericht über die Tätigkeit der Abteilung li. 
Beschaffung und Prüfung der nautischen, meteorologischen und magnetischen 
Instrumente. Anwendung der Lehre vom Magnetismus in der Navigation und erd 
magnetische Arbeiten. Gezeitendienst. 
a. Prüfung und Beschaffung meteorologischer Instrumente. 
Im Jahre 1924 wurden zur Korrektionsermittlung die folgende Anzahl 
meteorologischer Instrumente geprüft: 
a) Barometer: 1. Stationsbarometer 2 (7) J ), 2. Marinebarometer 86 (62), Aneroid 
barometer 804 (369). Barometer insgesamt 892 (438). 
b) Thermometer: Marinethermometer 57 (4). 
b. Prüfung und Beschaffung nautischer und magnetischer Instrumente 
und Schiffspositionslaternen. 
Die folgenden Instrumente wurden geprüft und über die Resultate der 
Prüfung von Kompassen und Reflexionsinstrumenten Bescheinigungen ausgestellt, 
in denen die Korrektionen angegeben sind. 
1. Sextanten, Oktanten und Quintanten 519 (851), darunter für Mechaniker: 
361 (638), Halbsextanten 10 (12), Oktanten 41 (44), Quintant 1 (1); für Kapitäne. 
Schiffsoffiziere und Private: Sextanten 37 (63), Halbsextanten 7 (13), Oktanten 1 (4), 
2. Kompasse: Trocken- und Fluidkompasse 1074 (1057), Reserverosen 89 (76). 
Also Rosen und Kompasse 1163 (1133). 
3. Schiffs- und Schiffspositionslaternen wurden 1658 (3564) geprüft. 
c. Besondere Beanspruchung der Abteilung II. 
Der Unterrichtskursus für Offiziere und Kapitäne wurde wie in den früheren 
Jahren abgehalten. 
Außerdem wurden von den Beamten der Abteilung 133 (100) Kompaßregulie 
rungen ausgeführt. 
Die im vorigen Jahre begonnenen Untersuchungen über die Temperatur 
koeffizienten der jetzigen Erzeugnisse der Aneroidbarometerfabriken, soweit sie 
für den Bordgebrauch in Frage kommen, sind fortgesetzt worden. Die zusammen 
mit der Firma Stäcker und Olms unternommenen Versuche, die Schiffsaneroide 
mit einer möglichst einfachen, den Preis der Instrumente nicht wesentlich er 
höhenden Kompensationseinrichtung zu versehen, sind zwar noch nicht völlig 
abgeschlossen, lassen aber ein alle praktischen Bedürfnisse befriedigendes Er 
gebnis erwarten. 
Das Bestreben, den Schiffspositionslaternen eine größere Streuung, als sie 
sie jetzt im allgemeinen besitzen, zu geben, damit auch hei stärkerer Neigung 
des Schiffes eine gewisse Sichtweite der Laternen erzielt wird, hat die Laternen 
fabrikanten zu den verschiedensten Neukonstruktionen angeregt, die allerdings 
bis jetzt noch nicht den gewünschten Erfolg gehabt haben. 
] J Die eingeklammerten Zahlen bezeichnen die entsprechenden Zahlen oder Größenangaben des 
vorigen Jahres.