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darüber zu geben. Da es nämlich von Interesse schien, einen Einblick in den Verkehr innerhalb der Ab 
theilung II zu gewinnen, so wurden seit dem 23. April 1880 Aufzeichnungen darüber gemacht. Es verkehr 
ten von jener Zeit an bis zum Ende des Jahres in Abtheilung II: 
Mechaniker und deren Gehülfen 205 
Kapitäne und Steuerleute '..... 153 
Sonstige Personen (theilweise Geschäftsleute aus der Stadt, theilweise Fremde) 107 
zusammen 465 Personen. 
Ausserdem wurde von dem Assistenten Eylert im April ein Kursus, bestehend aus 6 Vorträgen in 
der Deviationslehre abgehalten, welcher durchschnittlich von 9 Kapitänen besucht wurde. Besonderer Unter 
richt über denselben Gegenstand wurde überdies ertheilt an die Kapitäne Mehlhose, Haesloop, Weiss 
und Lohse. Es ist wohl kaum nöthig, zu erwähnen, dass sowohl jener Kursus von Vorträgen, als wie der 
Unterricht vollkommen unentgeltlich gegeben wurde. 
Wie schon im Jahresberichte 1879, Seite 61, hervorgehoben wurde, erwies sich das Ertheilen von 
Unterricht in der Lehre der Deviation als ein äusserst wirksames Mittel für die Förderung einer richtigen 
Pflege derselben an Bord und kann wohl mit Zuversicht hinzugefügt werden, dass diese die Abtheilung II 
nicht unwesentlich belastende Thätigkeit in vorurtheilsfreien nautischen Kreisen volle Anerkennung fand. Die 
Berechtigung zu dieser Annahme ergiebt sich einestheils aus dem stets sich steigernden Verkehre innerhalb 
der Abtheilung, andererseits aus der schon erwähnten regen Betheiligung an der Führung des Deviations- 
Journales. 
Zum Schlüsse dieser Ausführungen wird noch hervorgehoben, dass sich überhaupt in den Kreisen der 
Kapitäne und Steuerleute, namentlich solcher, die auf eisernen Schiffen thätig sind, das Bedürfniss nach 
einem gründlichen und stets mit der Praxis in Fühlung bleibenden Unterrichte fühlbar macht. Der Mangel 
einer einschlägigen gediegenen und auf, an Bord deutscher Schiffe gemachten Erfahrungen basirenden 
Literatur trägt nicht unwesentlich dazu bei, dass die Inanspruchnahme der Deutschen Seewarte nach der 
bezeichueten Richtung sich als ein so erhebliches Element der Thätigkeit derselben darstellen musste. Schon 
seit Jahren trug sich die Direktion daher mit dem Plane der Herausgabe eines Buches, welches geeignet 
wäre, dem so eben erwähnten Mangel abzuhelfen; in der That ist schon seit geraumer Zeit das Manuskript 
eines solchen Handbuches druckfertig vorhanden. Die Direktion glaubte aber, mit der Herausgabe des 
selben aus zwei Gründen zögern zu sollen. Es erschien in erster Linie wichtig, dass die Beleuchtung 
der Deviations-Lehre für den Unterricht und für die praktische Ausübung nur mittelst neuerer, aus Be 
obachtungen an Bord deutscher Schiffe abgeleiteter Beispiele zu geschehen habe, und sodann zweitens, weil 
gerade jener Theil der ausübenden Deviations-Lehre, der auf die Veränderungen in der Deviation der Kom 
passe auf weiten, in sehr verschiedenen Breiten sich bewegenden Reisen sich bezieht, seiner grossen Wich 
tigkeit halber und auch der Ungenügendheit des bisher Gebotenen wegen, eine gründliche Umarbeitung 
erheischte. Diese Umarbeitung aber sollte ermöglicht werden durch die systematische Arbeit der Deutschen 
Seewarte auf diesem Gebiete und ist ermöglicht worden, so dass nunmehr ohne Verzug die Herausgabe 
eines deutschen Kompass-Buches erfolgen kann und erfolgen wird. 
d. Die Vorrichtungen zum Schwaien der Schiffe. Mit Rücksicht auf diesen wichtigen 
Gegenstand lagen die Verhältnisse in den deutschen Häfen am Schlüsse des Jahres 1880 ganz ebenso, wie 
an jenem des vorhergehenden Jahres. Wir verweisen daher mit besonderem Nachdrucke auf die in dem 
Jahresberichte II, Seite 61 und 62, gemachten Darlegungen und bemerken nur, dass durch die Gewährung 
einer Hülfskraft an die Haupt-Agentur zu Swinemünde zu gelegentlicher Stellvertretung die Möglichkeit 
einer öfteren Abwesenheit des Vorstehers jener Zweigstelle der Seewarte zu Zwecken der Deviationsbestim 
mungen in Stettin und Grabow gegeben ist. Im Uebrigen spricht es die Direktion als ihren festen Entschluss 
aus, mit allen Kräften darauf hinzuwirken, dass die an der oben angezogenen Stelle des vorjährigen 
Jahresberichtes namhaft gemachten diesbezüglichen Desiderate endlich in Erfüllung gehen. 
Beobachtungen über den Werth der Elemente des Erdmagnetismus. 
Hamburg. Die Bestimmung der erdmagnetischen Elemente in Hamburg im Jahre 1880 trat inso 
fern bezüglich ihres Werthes gegen jene früherer Jahre zurück, als aus den schon Seite 8 dieses Berichtes 
dargelegten Gründen eine ununterbrochene und ungestörte Beobachtung nicht möglich war.