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Das dreiumlsechzigsle Jahr der Deutschen Seewarle, 1937
worden, der in der Zeit vom 18. bis zum 25. September abgehalten wurde. Vom
Lehrkörper der Seefahrtschulen in Stettin, Wustrow, Lübeck, Kiel, Flensburg,
Bremen, Elsfleth sowie der Marineschule in Mürwick nahmen 8 Mitglieder teil.
Über die Themen der 12 Vorträge siehe S. 29 u. f. — Bei gelegentlichen Besuchen
wurden 4 Seefahrtschulklassen sowie 2 Gruppen der Marineschule Mürwick über
die Prüfung magnetischer Kompasse unterrichtet. Die große Prüfung im Kom
paßwesen bestand Herr Kapitän Masuhr (Pillau). Den für die Vorsteher der
Prüfstellen der Deutschen Seewarte eingerichteten Wiederholungskursus be
suchten die Vorsteher der Agenturen in Stralsund und Papenburg.
Den Seeämtern bzw. dem Reichsobserseeamt wurden in zwei Fällen Sach-
verständigen-Gutachten zur Verfügung gestellt. Angehörige der Gruppe wurden
wiederholt als Beisitzer zu Seeamtsverhandlungen hinzugezogen.
Das bisher zur Gruppe N/Il gehörige Sachgebiet „Erdmagnetische Karto
graphie“ wurde der neu geschaffenen Gruppe N/I1I angegliedert.
Die Gebührenordnung der Deutschen Seewarte wurde den neuzeitlichen
Verhältnissen angepaßt und neu herausgegeben.
Die Hauptagenturen, Agenturen und Prüfstellen der Deutschen Seewarte
wurden im Berichtsjahr vom Gruppenleiter besichtigt. Am 1. Oktober 1937
übernahm Kapitän F. Schulz die Geschäfte der Agentur Stralsund. Die Laternen
prüfräume aller Prüfstellen wurden mit modernen Feuerlöscheinrichtungen
versehen.
b) Prüfung von Schiffslaternen und nautischen Instrumenten.
Kompaßregulierungen.
Die seit dem Jahr 1933 zu beobachtende zunehmende Inanspruchnahme der
Prüfstellen der Deutschen Seewarte hat auch während des Berichtsjahrs ange
halten. Die Zahl der Prüfungen einschl. der Kompaßregulierungen betrug
insgesamt 19 583 gegen 17 178 im Vorjahr; in diese Zahlen sind die zahlreichen
Prüfungsgegenstände, die sich bei der Prüfung als unzulänglich erwiesen und
daher zurückgewiesen werden mußten, nicht einbegriffen. Die Übersicht über
die Tätigkeit der einzelnen Prüfstellen soll künftig in der nautischen Zeitschrift
der Deutschen Seewarte, „Der Seewart“ erscheinen.
c) Schiffsmagnetismus. Nautische Meßgeräte. Schiffslaternen.
Begutachtet wurde die Kompaßaufstellung auf drei Schiffsneubauten; ferner
wurde das Sachgebiet „Schiffsmagnetismus“ in acht Fällen zur Aufklärung
beobachteter Kompaßstörungen in Anspruch genommen. Das neue, unmagne
tische Kompaßprüfhaus wurde in Betrieb genommen.
Das Verfahren der Prüfung von Farbgläsern bei der Glashütte durch
Beamte der Gruppe N/II hat sich auch weiterhin bewährt. Auf Anregung der
Gruppe wurde von einer Glashütte ein neues Verfahren zur Herstellung von
Grün-Gläsern entwickelt, durch das eine erhebliche Zeit-, Material- und Kosten
ersparnis erzielt werden kann.
Durch die außerordentliche Zunahme der Prüfungsarbeiten wurde das
Personal bis an die Grenze der Leistungsfähigkeit angespannt, so daß in Aus
sicht genommene größere Arbeiten, u. a. auch die Neuherausgabe der Prüfungs-
Vorschriften für Barometer und Thermometer, zurückgestellt werden mußten.
d) Technische Navigation.
Die Zahl der Mitarbeiter auf dem Gebiet des Funkpeilwesens in der
Handelsschiffahrt hat sich im Lauf des Berichtsjahrs wesentlich erhöht. Die
aus dieser Mitarbeit gewonnenen Erkenntnisse werden in einem Gesamtbericht
veröffentlicht werden.
