Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1933. 
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4. Vereinnahmte Gebühren. 
An Gebühren für Kompaßregulierungen, Schiffslaternen- und Meßgerät 
prüfungen wurden vereinnahmt: 
durch die Hauptprüfstelle Hamburg RM 87 96.50*) (RM 7697.50), 
„ „ Hauptagenturen .... „ 9309.60 ( „ 7445.90), 
„ „ Agenturen und Prüfstellen „ 1804.50 ( „ 1039.50), 
zusammen RM 19 910.60 (RM 16182.90). 
*) Nicht einbegriffen sind die von Abt. IV vereinnahmten Gebühren für Chronometerprüfungen u. dgl. 
b) Allgemeine Angelegenheiten der Abteilung. 
Wie in den Vorjahren war die Abteilung auch im Jahre 1933 mit der 
Organisation des Lehrgangs für Seefahrtlehrer beauftragt. Auf Anforderung 
einiger Seeämter wurden Gutachten ausgestellt über die Strandung der Fisch 
dampfer „Vaterland“, „Grimm“ und „Senator Sachse“ sowie über eine „Sturm 
laterne“. Das Personal der Abteilung wurde wiederholt zu Seeamtsverhandlungen 
als Beisitzer oder Sachverständige hinzugezogen. 
Die große Prüfung im Kompaßwesen bestand der Hauptagenturgehilfen 
anwärter Kreutner; dem theoretischen Teil dieser Prüfung unterzogen sich mit 
Erfolg die Schiffsoffiziere Schütt und Theobald. 
Während des verflossenen Kalenderjahres wurden in Kraft gesetzt: 
am 1. Januar: Die „Bestimmungen über die Einrichtung der auf Seeschiffen 
zu führenden Barometer und Thermometer“ sowie eine „Anweisung zur 
Prüfung der auf Seeschiffen zu führenden Barometer und Thermometer“; 
am 1. April: Die neue „Gebührenordnung für die Prüfung von Meßgeräten 
und Schiffslaternen sowie für die Ausführung von Kompaßregulierungen 
an Bord“. 
Wie die in Abschnitt a), Ziffer 1-—4, enthaltene tabellarische Übersicht erkennen 
läßt, hat die Beanspruchung der Abteilung auf dem Gebiet des Prüfungswesens, 
die seit dem Jahr 1927 und besonders während der letzten Jahre ständig zurück 
gegangen war, im Berichtsjahr wieder zugenommen. 
c) Erdmagnetismus. 
Mitarbeit am deutschen Seekartenwerk und an den Seehandbüchern 
der Reichsmarine. 
In den nachstehenden, im Jahre 1933 herausgegebenen Seehandbüchern ist 
je eine Spezialkarte der Linien gleicher Mißweisung für das Jahr 1935 nebst 
erläuterndem Begleittext erschienen: 
Handbuch für den Ostindischen Archipel, Teil I S. 63; 
Handbuch des Kanals, Teil II: Die Nordküste Frankreichs, S. 29; 
Handbuch des Irischen Kanals, Teil I: Die Ostküste Irlands, S. 47. 
Entsprechende Beiträge sind für die nachstehenden, noch nicht erschienenen 
Handbücher bearbeitet worden: 
Ostsee-Handbuch, Nördlicher Teil: Der Bottnische Meerbusen und die 
llands-Inseln; 
Mittelmeer-Handbuch, Teil III: Die Nordküste von Afrika; 
Handbuch für die Westküste Irlands. 
Für die Deutschen Admiralitäts-Karten Nr. 293 und 294 „Mittelmeer“, ferner 
Nr. 443 „Westindien“ sind die Linien gleicher Mißweisung für 1933 und die An 
gaben über die Größe der jährlichen Änderung neu bearbeitet worden. 
Für 19 Admiralitäts-Karten sind die Mißweisungsangaben für die darin ent 
haltenen Kompaßrosen berechnet worden. 
d) Schüfsmagnetismus. Magnetkompasse. 
Begutachtet wurde die Kompaßaufstellung auf den Neu- bzw. Umbauten 
„B. A. Sanne“ (Hugo Stinnes Reederei A.-G.) und Logger 518/519 (Deschimag). 
In 6 Fällen wurde die Abteilung zur Aufklärung von auf See beobachteten 
Kompaßstörungen in Anspruch genommen. Untersucht und begutachtet wurde 
ein neuartiger Bootskompaß „Neudra“. Außerdem beschäftigte sich die Abteilung